замерзла саляра

А При чем тут радиатор

на дизеле я сабаку съел

Не стыкуются слова.Радиатор стоит что бы обраткой бак не расплавить.Если её заводить в тёплом боксе,то в принципе на ходу проблем не должно возникнуть если не глушить.А подогрев бака идёт обраткой,это не Камаз,так что надо искать другую собаку.

[quote="samos" И в сю пошлую зиму ездил без проблем[/quote]
вам просто повезло и в ту зиму, летнее топливо было качественней хорошо,что еще насос с насос-форсунками не убили из-за сухого запуска.

Сообщение от samos

туаран

как только не назовут

Сообщение от paschket

А При чем тут радиатор

[quote:1w9zipei]
на дизеле я сабаку съел

Не стыкуются слова.Радиатор стоит что бы обраткой бак не расплавить.Если её заводить в тёплом боксе,то в принципе на ходу проблем не должно возникнуть если не глушить.А подогрев бака идёт обраткой,это не Камаз,так что надо искать другую собаку.[/quote:1w9zipei]
так в камазе обратка тоже в бак идет и бак холодный

[quote=антон59]

Сообщение от "samos" И в сю пошлую зиму ездил без проблем[/quote

вам просто повезло и в ту зиму, летнее топливо было качественней хорошо,что еще насос с насос-форсунками не убили из-за сухого запуска.

разницы в топлеве не вижу между того года и этого что то не протикало через сетку что это !!! Приходилось сеточку из варонки убирать

А в Камазе тоже насос форсунки с такой системой? Разжигайте костёр для другой собаки и начинайте готовить.А соляру заливайте зимнюю и не парьте мозг.

Сообщение от samos

Сообщение от paschket

А При чем тут радиатор

[quote:ahjwezsq]
на дизеле я сабаку съел

Не стыкуются слова.Радиатор стоит что бы обраткой бак не расплавить.Если её заводить в тёплом боксе,то в принципе на ходу проблем не должно возникнуть если не глушить.А подогрев бака идёт обраткой,это не Камаз,так что надо искать другую собаку.

так в камазе обратка тоже в бак идет и бак холодный[/quote:ahjwezsq]
Ну Вы и юморист. Сравнили движок КАМАЗа и ТУРАНА.
У меня на автобусе МАЗ-104 стоит двигатель МЕРСЕДЕС с насос-форсунками,так бак аж парит и боковая обшивка возле бака всё время,даже в слякоть,СУХАЯ и тёплая.

Сообщение от paschket

А в Камазе тоже насос форсунки с такой системой? Разжигайте костёр для другой собаки и начинайте готовить.А соляру заливайте зимнюю и не парьте мозг.

Принцып работы дизеля везде оди и температура работы тоже !!!! разница только в том как это топливо доставляеться до камеры сгорания!!!! а факт остаеться фактом та зима без проблем а эта хреново!!!! проста у друга все работает и бак теплый просто один раз в два дня надо заводить машину и ездить чтобы не сел аккамулятор!!!!!Просто обраткой если машина стоито день заглушенная бак не нагреть!!!!

Вы просто не хотите увидеть очевидные вещи.Я Вам не разъясняю как горит керосин в горшке,а пытаюсь объяснить что принцип циркуляции на современных дизелях отличается от прошлых технологий.То что Вы умудрялись ездить в -30 на летнем скорее объясняется тем что оно не было летним,т.к. физику для парафина одной силой мысли Вы не исправите.Бак у Вас греется ОБРАТКОЙ и это не КАМАЗ!

Сообщение от paschket

Вы просто не хотите увидеть очевидные вещи.Я Вам не разъясняю как горит керосин в горшке,а пытаюсь объяснить что принцип циркуляции на современных дизелях отличается от прошлых технологий.То что Вы умудрялись ездить в -30 на летнем скорее объясняется тем что оно не было летним,т.к. физику для парафина одной силой мысли Вы не исправите.Бак у Вас греется ОБРАТКОЙ и это не КАМАЗ!

ну да а на заправке при разнице в 4 рубля мне налили зимнее топливо ладно и так5 на протяжениии всей зимы!!!! а за чего подсаживался аккумуляторф?