Заглох на трассе и не заводится 2.0 TDI AZV

Сообщение от wetrydgy

Так понимаю, шнурка нет.
Как заглохнет в следующий раз, аккуратно, почти нежно снять последний по ходу движения воздуха патрубок и заглянуть в рот ДЗ.
- Может быть закрыта, но должна быть открыта. Подтолкни пальцем, не исключено, что откроется. Смотреть саму ДЗ. Бывали случаи, когда провода к ней дурили. Снять разъём, поездить, будет чек - плевать. Как всё найдёшь и сделаешь, само пройдёт.
- Если открыта и не заводится, то она не при чём. Смотреть фильтр и дальше.... по нарастающей.

ДЗ поставлена новая этим летом. Но тоже гляну,спасибо!
Шнурок также будет только послезавтра... Поэтому и предположения хочется послушать =)

Сто процентов саляра замерзла,и при том в баке а не фильтре.Снимай шланг подачи топлива на фильтр,доставай насос с ремкомплекта шин,и продувай в шланг.Немного пробъет парафин,но ненадолго.Но до гаража даедеш.С собственного опыта,так сам спасался.

Сообщение от zagorovskiy

Сто процентов саляра замерзла,и при том в баке а не фильтре.Снимай шланг подачи топлива на фильтр,доставай насос с ремкомплекта шин,и продувай в шланг.Немного пробъет парафин,но ненадолго.Но до гаража даедеш.С собственного опыта,так сам спасался.

попробуем!спасибо

Сообщение от Stasengel

что еще можно глянуть кроме фильтра есть?

Солярка и фильтр больше ничего.
Нет солярки проверить можно не вскрывая фильтр: снимаешь трубку подачи на тандем, включаешь зажигание, если с фильтра ничего не потекло- её нет.
Замёрзла.

а сам тандемный насос не может накрыться?

Сообщение от wimial

Stasengel, Надо отогреть фильтр. Если соляра не зимняя - прогревай машину пока трубка обратки с головки на фильтр не будет тёплой. После этого можно ехать. Время прогрева и хватит ли солярки на Х.Х. зависит от термостата.
Можно по другому- берёшь баклашку с тёплой зимней

Да,можно как вариант соляру нагреть. Послезавтра попробую на холостых прогреть и доехать в боксы,там уже будем смотреть

Stasengel, Надо отогреть фильтр. Если соляра не зимняя - прогревай машину пока трубка обратки с головки на фильтр не будет тёплой. После этого можно ехать. Время прогрева и хватит ли солярки на Х.Х. зависит от термостата.
Сейчас по другому- канистру с тёплой зимней соляркой. Снимаешь шланг подачи с бака. Канистра выше уровня фильтра. Шланг в канистру, заполнить соляркой, надеть на штуцер фильтра и крути. Но лучше сначала фильтр заполнить тёпленькой.

Чёт сообщение частями ушло. Исправил.

Сообщение от Stasengel

негативно отношусь к любым присадкам

Анологичное мнение, но до поры пока всё нормально работает ! А вот когда уже всё плохо и в баке не совсем хорошее топливо , точнее (г...о) то его уже ни одной присадкой не испортишь . Знаю конкретные случаи когда уже от без исходности люди разбовляли топливо бензином и даже тормозной жидкостью ДОТ-4 . После не столь хитрых монипуляций всё работало не глохло и ехало .

Мишенька, Машинка моя стояла с лета, пока я с ней забавлялся. Наверное 4 месяца точно.
Выехал в баке больше половины летней. Машина на улице, в недавний холод не завёлся. Ходил пешком. С вчера опять катаюсь.
Фильтр нагреется всё будет нормально. И менять фильтр перед минусом.
Да залил 10 зимней тёплой, смаслил чуть.

Сообщение от wimial

Фильтр нагреется всё будет нормально.

Колеги я не скем не спорю в возможностях автомобиля и пока всё работает , топливо и двигатель горячие . Я о том когда уже всё плохо , машина отстояла на морозе девять часов , топливо замёрзло , двигатель остыл , в фильтре парофин , топливо проводы забиты им-же .