Ставить на ручник или на скорость?

Сообщение от Blond

Сообщение от Vairuotojas

И откуда оно (напряжение) там (на шатунах и поршнях) в этом случае возьмется!?

Я почти двадцать пять лет проездил на ручной коробке, а ручником пользовался крайне редко. И практически никогда зимой. Ну если только где-нибудь на перекрестке и на сильном уклоне. Никогда - на стоянке. Всегда оставлял машину "на передаче". Как учили меня старшие.

Глупый вопрос... На него ответьте сами. Я не беру пример без уклона (там напряжения не будет). Если машина стоит на уклоне на передаче (без стояночного тормоза), то за счет чего она будет держаться на месте (не двигаясь)?

Спасибо, дорогой Blond, за столь высокую оценку моих умственных способностей.
Как отвечали где-то мои любимые братья Стругацкие - "Я вас тоже люблю."!

На свой глупый вопрос сам же и постараюсь ответить: Напряжение на шатунах и поршнях в упомянутом случае будет непременно. . Чуть большим, конечно, чем на, скажем, ремне, удерживающим джинсы на пузе.
Или собаку на привязи..
Но просто никаким по сравнению с тем, которые эти самые шатуны с поршнями испытывают летом, разогретые до рабочей температуры и на холостых оборотах.

Сообщение от Vairuotojas

Спасибо, дорогой Blond, за столь высокую оценку моих умственных способностей.
Как отвечали где-то мои любимые братья Стругацкие - "Я вас тоже люблю."!

На свой странный вопрос сам же и постараюсь ответить: Напряжение на шатунах и поршнях в упомянутом случае будет непременно. . Чуть большим, конечно, чем на, скажем, ремне, удерживающим джинсы на пузе.
Или собаку на привязи..
Но просто никаким по сравнению с тем, которые эти самые шатуны с поршнями испытывают летом, разогретые до рабочей температуры и на холостых оборотах.

Прошу прощения! Не хотел Вас обидеть... Подправлю, чтобы не задевало
Ну так я и не говорил, что сила велика (точно не навредит), что сломает(погнет). На цепь не повлияет.

Сообщение от Vairuotojas

Сообщение от Blond

Сообщение от Vairuotojas

И откуда оно (напряжение) там (на шатунах и поршнях) в этом случае возьмется!?

Я почти двадцать пять лет проездил на ручной коробке, а ручником пользовался крайне редко. И практически никогда зимой. Ну если только где-нибудь на перекрестке и на сильном уклоне. Никогда - на стоянке. Всегда оставлял машину "на передаче". Как учили меня старшие.

Глупый вопрос... На него ответьте сами. Я не беру пример без уклона (там напряжения не будет). Если машина стоит на уклоне на передаче (без стояночного тормоза), то за счет чего она будет держаться на месте (не двигаясь)?

Спасибо, дорогой Blond, за столь высокую оценку моих умственных способностей.
Как отвечали где-то мои любимые братья Стругацкие - "Я вас тоже люблю."!

На свой глупый вопрос сам же и постараюсь ответить: Напряжение на шатунах и поршнях в упомянутом случае будет непременно. . Чуть большим, конечно, чем на, скажем, ремне, удерживающим джинсы на пузе.
Или собаку на привязи..
Но просто никаким по сравнению с тем, которые эти самые шатуны с поршнями испытывают летом, разогретые до рабочей температуры и на холостых оборотах.

О какие дискуссии пошли! Мне всегда думалось что от качения на передаче машину должен удерживать воздух в одном из цилиндров на такте сжатия многократно усиленный передаточным числом трансмиссии. Если выкрутить например все свечи то по идее машина на передаче всеравно будет катится. Как вы считаете,коллеги,я несу бред?

[quote="BlondПрошу прощения! Не хотел Вас обидеть... Подправлю, чтобы не задевало
Ну так я и не говорил, что сила велика (точно не навредит), что сломает(погнет). На цепь не повлияет. [/quote]

Да ничего! Мы здесь все же единомышленники в некотором роде :cheers: И все хотим разобраться, как говорил Бывалый в Операции "Ы" - "что к чему"

[quote=Ром и к]~ИРИНА~ Какую комплектацию ждете? Двигатель? Коробка?
Разговор про цепь завели сервисмены обслужившие 1.4 ТСИ Александр*
Вот что ему сказали viewtopic.php?p=93853#p93853
Вот что сказал

Сообщение от "Александр*":5ekkqb0p

Мне по гарантии всё сделали, а с завода выжали 100 штук. Я теперь глушу, потом ставлю на ручник, отпускаю тормоз (машина как бы проседает) а потом на скорость. Научен горьким опытом.

[/quote:5ekkqb0p]

Ром и к
Да, прочитав сообщения в этой теме и возник вопрос
Жду 1.4TSI МКПП Highline

Спасибо всем. Значит можно спокойно ставить на скорость...

нас в автошколе учили-ручник и потом 1передача(СССР 1991год).пользуюсь ручником обязательно,постоянно везде.

Ещё вспомнил, как то оставил на скорости на крыльце у работы, минут через десять сослуживец вышел перекурить... ну позвал меня, выхожу, машина стоит метрах в 15 на дороге,перегородив её , видать недовоткнул.... с тех пор всегда в дополнение ручник подымаю.....

А давайте рассмотрим такой момент. Стои машина на передаче и (не дай бог) удар сзади? Что быстрее полетит? Зубы в коробке? Цепь?Шестеренки?
А если на ручнике(который для этого и предназначен)? Ну прокатилась она и все!

Сообщение от Artemka

А давайте рассмотрим такой момент. Стои машина на передаче и (не дай бог) удар сзади? Что быстрее полетит? Зубы в коробке? Цепь?Шестеренки?
А если на ручнике(который для этого и предназначен)? Ну прокатилась она и все!

к , сожалению, не у всем такое подойдет. С автоматом полюбому P иначе ключ не достанешь.

У меня DSG, но я по старой привычке после механики частенько еще и на ручной тормоз ставлю. Потом, при начале движения хватаюсь за ручник, чтобы отпустить его. Все стараюсь отучить себя от этой "нехорошей" привычки, но иногда забываю по это.