Хруст руля, Хрустит при поворотах (объединено)

Yri, Стойки стаба меняйте

Вопрос в том, что стойки тоже заменил, на сервисе по подвеске сказали что все гуд. Однако хруст и стук увеличивается.

Тоже проблема нарисовалась - месяца три назад появился несильный стук слева по ходу движения при повороте направо. Чуть раньше поменял пыльник левого наружнего шруса. Стук постепенно увеличивался, думал, что шрус, но были сомнения, т.к. стучало только при движении, при трогании с места при полностью вывернутых колесах было тихо, хотя, по идее, шрус в этот момент и должен хрустеть. А на выходных проехал около 1000 км - результат - стук при движении прямо и вроде небольшая вибрация, стучит/хрустит при повороте направо (на порядок сильнее, сейчас и при трогании с места) и налево (не сильно), ну и естественно стучит под нагрузкой. Понимаю, что наружний шрус (опоздал с заменой пыльника), одно смущает - стук при движении прямо? есть у кого какие мысли?

Фisher, а что по поводу мыслей => пипец не за горами. Сначала хрустит при поворотах, а потом хрустит всегда. Это результат упущенного времени замены пыльника. Теперь дорога только к хЕр...рургу. Только резать! Терапия здесь бесполезна.
На мысль, только один ответ. Полуось находится в ломанной плоскости(не прямолинейно). При прямолинейном движении тоже происходит хруст.

Согласен на ШРУС очень похоже однако, почему то этот хруст непостоянный, он практически пропадает после ночной стоянки, могу проехать до 20-30 км никаких лишних звуков, потом снова постепенно увеличивается, и опять же нерегулярно, но именно на малой скорости до 20км/ч и по ямам.

Yri, поезди еще немного для "лучшего" определения дислокации "хруста".
Или начинай исключать некоторые неизвестные из уравнения.
Истина где-то сидит в кустах.

Вчера поменял шрус наружний, Лебро - полет нормальный! Как оказалось - замененный мной пыльник снова был порван.

Фisher, и он был порван у маленького хомута.

вроде да, предполагаю, что зима, намерзший снег/лед.. Надо чаще зимой поглядывать на пыльники..

Нет, просто передавлен был при установке.
А вот насчет второго - полностью согласен. Операция не требует подЬемника или ямы, достаточно вывернуть колесо и прощупать рукой. ;)