Хруст руля, Хрустит при поворотах (объединено)

Пробовал и на стоящей машине и на сервисе - ничего подозрительного. Пыльники все проверил. В теме "Скрип при поворотах руля" ребята писали про такую проблему - при тем-ре более 20 град.С. тоже появлялся скрип. Становилось холодно и он пропадал, каждый что-то менял. Попробую проливать по отдельности каждый элемент и смотреть на результат, а вообще есть подозрения на правый сайлентблок тяги стабилизатора но до конца пока не уверен, и почему температура так влияет, ездить просто неприятно особенно когда переваливаешься по ямам. Отпишусь когда что-то выясню

Сообщение от Yri

а вообще есть подозрения на правый сайлентблок тяги стабилизатора но до конца пока не уверен,

Тяга правая менялась?
Попробуй отсоединить эту тягу стаба и посмотри за результатом. Если ситуация изменется, то это ОН, если нет - ищи дальше.

Зачем откручивать тягу стаба? Проще за рейлинги машину покачать, и если это они, то будет характерный стук, а ещё лучше чтоб кто нибудь пошатал, а самому взяться за тягу-очень хорошо чувствуется когда она разбита уже. Я так думаю про стойки стаба говорилось?

Стас, это хорошо если вдвоем. Один дергает, а другой щупает.

Сообщение от Yri

Доброго всем вечера. Ребята подскажите пожалуйста. Появился хруст и постукивание в передней подвеске справа. Заметно только на малой скорости (особенно по ямам) при поворотах и даже по прямой, (опорники поменял), может кто подскажет похоже это на ШРУС и как проверить. Руль выворачиваю и даю газа ничего не слышно. Может кто сталкивался с такой проблемой.

У тебя износились задние сайлентблоки рычагов. Не сами резинки, а пластиковые втулки в которые заходит рычаг. Появляется люфт между втулкой сайлентблока и рычагом. Отсюда громкий частый стук по мелким неровностям.

Сообщение от DaK

громкий частый стук по мелким неровностям

и на маленькой скорости-это стойки стаба
Задние сайлентблоки передних рычагов, если вы их имеете ввиду - стучат совсем по другому.

Они стучат точно также, как и стойки стабилизатора. Абсолютно одинаковый звук.

Сообщение от DaK

У тебя износились задние сайлентблоки рычагов. Не сами резинки, а пластиковые втулки в которые заходит рычаг.

Что за втулки?

Я имею в виду ту часть сайлентблока, в которую вставляется шестигранный палец рычага. Там очень часто изнашивается и сайлентблок и сам рычаг. А на диагностике могут просмотреть, т.к. слесаря обычно смотрят только на резинки сайлентблока, а они в свою очередь в порядке. И на вывешенной машине этот люфт тоже не определишь.

Сообщение от Yri

есть подозрения на правый сайлентблок тяги стабилизатора

Что за сайлентблок на тяге стабилизатора? Тут нет такого. ;)