Двигатель 1,2TSI. Рисковать или не стоит?

Доброе время суток!
Обратил свой взор в сторону Таурана. Именно тот автомобиль, который устроил бы меня по всем характеристикам, вот только есть однобольшое НО
Слышал много негативных отзывов относительно фолксвагеновского движка 1,2 TSI механика. Мастер, работавший на Фольксвагене, говорил, что на 1,4TSI ресурс около 80 тысяч км.
Вот и возник вопрос, стоит ли рисковать с таким движком, да и с турбированным двигателем вообще? Пробеги на авто планируются большие, качество бензина гарантировать сложно (т.к. часто бываю в Карелии, где заправляют чуть ли не из бензовоза). Авто хочу взять на 5-6 лет (накатаю точно больше 150 тысяч).

З.Ы. Пытался помучить вопросом о двигателе менеджера в Дилерском центре - тот грамотно ушел от ответа. Типа если что случится - завод поможет. По опыту сотрудничества с Автофрамосом, если авто не на гарантии, - помощи ждать не стоит (было всего несколько прецендентов - 30% стоимости запчастей)...

Сообщение от Dgiharka

Пробеги на авто планируются большие, качество бензина гарантировать сложно (т.к. часто бываю в Карелии, где заправляют чуть ли не из бензовоза). Авто хочу взять на 5-6 лет (накатаю точно больше 150 тысяч)....

берите дизель

Сообщение от Нолт

Сообщение от Dgiharka

Пробеги на авто планируются большие, качество бензина гарантировать сложно (т.к. часто бываю в Карелии, где заправляют чуть ли не из бензовоза). Авто хочу взять на 5-6 лет (накатаю точно больше 150 тысяч)....

берите дизель

Который кстати тоже турбированный, но бояться этого не стоит.

Авто стоит в салоне .
И предлагается именно бензиновый двигатель. Поэтому своего рода выбор без выбора.
На дизеле никогда не ездил, но сложилось ощущение, что с ним у нас даже хуже чем с бензином. Но это очень субъективное мнение.

раз стоит в салоне тогда чего воду в ступе толочь. Забирайте и наслаждайтесь

Сейчас трудно советовать,мало пока информации.Фольксваген так с двигателями начудил,что только дизель 110 лс можно брать спокойно.

Привет Dgiharka!
В свое время 4 года юзал рено-сценик 2, двигатель к4м (кажется) 107 л.с. объемом 1.6, 140нм. Мне хватало и мощности и динамики. Три поездки из Питера в район Геленджика с полной загрузкой плюс на крыше.
4 года удовольствий. Сейчас осознанно заказал TOURAN 1.2. Попробую обосновать свой выбор. По сравнению с двигателем 1.4 менее нагружен (1.2 -85л.с с 1 литра против 100 с литра у 1.4). В моторостроении до недавнего времени считалось 80 л.с с литра пределом далее повышенный износ шатунно-поршневой группы.
Поэтому оптимально для двигателя 1.4 122 л.с. наверно предел, а 140 уже некоторый перебор.
Уже 4 года катаюсь на мотоцикле сузуки-бандит 1.2 литра 98 л.с. Двигатель очень надежный и выпускался более 10 лет, так вот посмотрев на двигатель1.2 TSI повеяло "родным": почти такой же диаметр поршня и его ход, степень сжатия 10 :1 (9.5:1 у бандита),аллюминиевый блок, шейки коленовала еще тоньше чем у 1.2 TSI. В голове у бандита 2 распредвала 16 клапанов. Бандит отходил около 100т.км, что для "воздушного" двигателя очень хороший показатель. Иногда температура масла у бандита доходила до 130 градусов, что у автомобильного двигателя априоре невозможно.
Считаю двигатель1.2 TSI, более удачным для России, чем 1.4 TSI, так как бензин у нас оставляет желать лучшего и 1.4 более требователен к его качеству - смесь у него более бедная и поэтому он менее детонациустойчив (случаи эти описаны в тигуан клубе).
Оптимально запралятся 95 бензином - 30 литров, затем 30 литров 98 и постоянно стараться в баке иметь зо литров и доливать его до полного. И еще периодически выключать музыку после последней запрвки и послушать есть или нет детонация (как раньше выражались"не стучат ли пальчики"), как только услышали этот звук - октановое число не соответствует - слейте часть бензина и налейте 98, если это не помогло обратитесь за помощью к знающим людям или дилеру наконец т.к.дальнейшая эксплуатация двигателя опасна разрушением поршней.
А в общем берите автомобиль и радуйтесь его владением.
Если есть вопросы - готов на них ответить или дать совет в пределах моего понимания. На дороге с 1968 года.
Удачи
Владимир

Сообщение от Dgiharka

Доброе время суток!
Обратил свой взор в сторону Таурана.

Лучше обратите Ваш взор в сторону Турана

Почитал я про эти смешивания топлива, прислушивания к "стуку пальцев". Зачем вам этот геморрой? Да еще и 1.2 TSI греется зимой плохо. Берите лучше дизель. 8)

Сообщение от Dgiharka

Доброе время суток!
Обратил свой взор в сторону Таурана. Именно тот автомобиль, который устроил бы меня по всем характеристикам, вот только есть однобольшое НО
Слышал много негативных отзывов относительно фолксвагеновского движка 1,2 TSI механика. Мастер, работавший на Фольксвагене, говорил, что на 1,4TSI ресурс около 80 тысяч км.
Вот и возник вопрос, стоит ли рисковать с таким движком, да и с турбированным двигателем вообще? Пробеги на авто планируются большие, качество бензина гарантировать сложно (т.к. часто бываю в Карелии, где заправляют чуть ли не из бензовоза). Авто хочу взять на 5-6 лет (накатаю точно больше 150 тысяч).

З.Ы. Пытался помучить вопросом о двигателе менеджера в Дилерском центре - тот грамотно ушел от ответа. Типа если что случится - завод поможет. По опыту сотрудничества с Автофрамосом, если авто не на гарантии, - помощи ждать не стоит (было всего несколько прецендентов - 30% стоимости запчастей)...

Однозначно,не стоит.Поверьте...