Какой дизель выбрать.

Сообщение от wimial

От 250 Наверное, если 10 машин за раз обскакать.

Это смотря где ездить. После 200 км/ч с багажом очень плохая приемистость у 2.0 ТДИ...

Сообщение от carlson_f1

После 200 км/ч с багажом очень плохая приемистость у 2.0 ТДИ...

Это уже полёт. Разговор про обгон.

ну трасса редко раз в месяц!поэтому можно 2.0(140)?или бензин? ну и DSG это обязательно!с какого года идёт?какие расходы у них в реальности!и стоит с прбегом в 20-30 в год покупать дизель?экономию не заметишь наверно?я не имел дизеля легкового(кроме VW LT-28),поэтому не пинайте!
и ещё раз:на 2.0(140) и на 1.9 насос форсунки? а на 2.0(170) Common Rail? исправьте если я не прав!!!

Сообщение от wimial

Если только ремень менять раз в тысячилетие. А так 2.0 в +

Если речь о бензинках - то да.Там турбины нет.Но автор выбирает дизель.По дизелям 2.0 дороже,чем 1.9.

Времени нет почитать про него. Что ему в России не нравится.

качество нашего топлива.Надо быть более внимательным к такому мотору

От 250 Наверное, если 10 машин за раз обскакать.

Для запаса.Приятно когда под педалью есть запас.

Это вообще ...... Годы и пробег- это разное.

[/QUOTE]
В сумме-да.Но действительность по свежим машинам отражает.

Сообщение от carlson_f1

Это смотря где ездить. После 200 км/ч с багажом очень плохая приемистость у 2.0 ТДИ...

агтиВАЗ
2.0Tdi 170hp это н/ф.
Если пробеги 20-30,как писалось выше-то бензин.
А так-по желанию/$
Расходы на ДСГ-как повезет.Надежности автоматов из 90х - у них нету.Есть адекватность и скорострельность.
Да и в сущности,ДСГ это не автомат,а всего лишь помощник для левой ноги.

Сообщение от _Peter_

Да и в сущности,ДСГ это не автомат,а всего лишь помощник для левой ноги.

И правой руки. Переключает сама, значит автомат.

агтиВАЗ, тему объединил со старой подобной, прочти первые 27 сообщений.
Так как кнопку "поиск" не пользуешь, помогу сылками
http://www.touran-club.ru/f/pokupka/...B5%D0%BB%D1%8C
http://www.touran-club.ru/f/pokupka/...B5%D0%BB%D1%8C
http://www.touran-club.ru/f/pokupka/...B5%D0%BB%D1%8C
http://www.touran-club.ru/f/pokupka/...okupaem-turan/

Пользователь агтиВАЗ благополучно покинул нас и думаю навсегда...

Сообщение от _Peter_

По дизелям 2.0 дороже,чем 1.9.

По расходникам вряд ли больше. Если ремень прошлёпать, то да- клапаны, гидрики умножить на 2.
Крепление форсунок 2.0 в +. Голова целее.
2 клапана на выпуск, диаметр меньше- меньше нагрузка на гидрики и Р.Вал. Впускным не так страшно и один клапан.
2.0 опять в + дольше побегает.

По расходникам-да.Но не одними расходниками складывается владение а/м.Запчасти тоже денег стоят.
1.9 проще и дешевле починить в случае неполадок и проблем.
16 клапанов против 8.Турбины дороже,форсунки дороже,валы,прочее.
Учитывайте,что 2.0 страдают перегревом,чего про 1.9 не сказать.Гбц дороже будет.Более слабый мотор-более доступный.
1.6 бенз будет самым доступным из всех Турановских ДВС.Тут к бабке не ходи.Турб нет,вебасто-нет,1 катушка.
Имхо.