Нужна платная консультация

Сообщение от mtc

.... Я хотел сэкономить только время, потраченное на чтение форумов. Мне нужно с помощью этой консультации подтвердить или опровергнуть свой выбор, Понятно, что если с маркой/моделью авто я определюсь, то конкретный экземпляр буду тестить в хвост и в гриву. Для того, собственно, меня и интересует опыт владельца, чтоб знать как можно больше нюансов - куда глядеть и т.д....

..Подход у вас в целом правильный, но толку особого не будет. Вот я на этом форуме, наверное, один из немногих, кто писал отзывы о своем Туране "с продолжением". Целую ветку открыл. И комментариев там предостаточно.. Перечитайте, если интересно..
Но.. там описан именно мой личный опыт и вся "половая жизнь" конкретного экземпляра" - именно моего Турана.
Опыт мой в целом более, чем положительный..(6 лет практически ежедневной эксплуатации и почти 120 тыс пробега и определенные выводы вполне делать могу).

Но чуть в сторону - и вы запросто встретите абсолютно полярное мнение типа - "а будь проклят тот день когда я клюнул на TSI c DSG! Вот лучше бы взял древний 1,9TDI на ручке (как вариант - 1,6 MPI, 2.0TDI..) и горя бы не знал. И это мнение тоже имеет право на существование.

Если вы осилите, что я тут за шесть лет накропал и у вас лично ко мне возникнут конкретные вопросы - задавайте их или прямо на форуме или в личку. Я отвечу вам абсолютно бесплатно
Был бы только для вас толк.
Но я просто знаю, что в этом деле чужой опыт обычно мало чему учит. Дело ведь не только в железе, как таковом. А еще в том, кто за рулем, в каких условиях ездит, как и кем машина обслуживается, что льют..

Подход у mtc необычный, но... внушает уважение своим здравым смыслом.
По крайней мере, после такого - ни у кого не повернется язык отправить топикстартера "фпоиск"
Опять же : регион "А регион - Львов, Украина. Хотя не знаю, как это на что-то особенно влияет. " (Щас кляти москалюки насоветуют) - прошу принять как 100% шутку.

Поскольку мой Туран чуть помоложе искомого (2010г), то заочно дам бесплатную консультацию.
На собственном опыте и на основании 2-х летнего чтения форума думаю, что Туран с движком 1,4 TSi 2007-2009 г. не преподнесет никаких дорогостоящих сюрпризов с кузовом или с ходовой. Очень желательно, чтобы при пробеге, близком к 90 ткм была поменяна цепь ГРМ и все сопутствующие железки. Это недешевая процедура. При диагностике обратите внимание на DSG. На нее дается гарантия 150 ткм, если пробег близится к этой цифре - проверьте тщательно, чтобы ничего не брякало и т.д.
И еще, если позволите, совет : времена изменились и доверие к а\м , купленным у официальных дилеров в России, Украине, или Беларуси, стало выше. чем к а\м, пригнанным с родины VW. Это чистое IMHO\кмк.
Удачи в покупке. Надеюсь, что кто-нибудь из форумчан согласится квалифицированно проконсультировать Вас более подробно.

P.S. уже когда писал ответ, было чувство, что сегодня же откликнется Vairuotojas. Едва нажал кнопку "Сохранить" - вижу, что Анатолий уже отметился в теме. Сообщения еще не прочитал, но рекомендую ТСу отнестись к нему с полным доверием и вниманием. Анатолий - один из наиболее почтенных и опытных турановодов на нашем ресурсе.

Сообщение от JokerSL

Подход у mtc необычный, но... внушает уважение своим здравым смыслом.

Смысл чисто абстрактно - абсолютно здравый.. Но, извините - стою на своем - все же несколько бессмысленный.
Согласитесь ведь - опыт эксплуатации - пусть того же TSI для чистоты эксперимента где-нибудь в российской глубинке и, скажем, в каком-нибудь Мюнхене - это сильно разные вещи. Точно так же, как опыт моей литовской глубинки и опыт Львова с окрестностями тоже вполне может быть сильно разным.

.. Например, вот я лью много лет 95-й экто на своей заправке и в нем абсолютно уверен. Я обслуживаюсь только у своих официалов и тоже им верю.
Но я не могу утверждать, что экто во Львове соответсвует нашему экто. Или львовские официалы столь же квалифицированы, как наши.

Меня в этом двигателе смущает непредсказуемость.То он у кого-то ходит долго и вроде без проблем,то появляется пост-20 тыс загремело,50 тыс цепь вытянулась,затроило,забренчало,вроде все просто ездят и у многих одинаковые болячки вылазят в совершенно разное время и нет никакой системы.

Сообщение от JokerSL

P.S. уже когда писал ответ, было чувство, что сегодня же откликнется Vairuotojas. Едва нажал кнопку "Сохранить" - вижу, что Анатолий уже отметился в теме. Сообщения еще не прочитал, но рекомендую ТСу отнестись к нему с полным доверием и вниманием. Анатолий - один из наиболее почтенных и опытных турановодов на нашем ресурсе.

Сережа, спасибо, конечно, но я все же осторожно повторюсь: мой опыт - это только мой частный опыт. Да, в целом он весьма положителен, но я далек от мысли, чтобы на основании только своего личного опыта давать нашему новому коллеге советы типа - а, все фигня! не слушай никаких трактористов! и вообще слушай только меня - бери исключительно TSI, потому что именно он реально рулит, а все остальное - отстой!

Огромное спасибо за ответы! Еще толком ничего спросить не успел, а уже порцию инфы получил=) Очень приятно встретили новичка.

Вообще, про выбор 1.4тси лично для меня. Покупаю туран для семьи, но хотелось бы, чтоб и удовольствие от вождения тоже было. Вроде компромиса. Хочется большей динамики, чем на моем нынешнем гольф3 (1.6 75л.с.), а с учетом веса турана получается, что 1.6 бенз и 1.9 тди мне не подходят. (Хотя, рассмотрю и их, если вариантов совсем мало будет). Остается 2.0тди и 1.4тси. По поводу 2.0тди - нравятся все характеристики, но почему-то сильно запуган дорогущей заменой форсунок в случае покупки б/у. Вроде не миф это?

Остается 1.4тси. По которому хотел бы сразу кое-что узнать у Vairuotojas, JokerSL или других форумчан. Сейчас в Киеве продается 2007г. highline, МКПП, правда пробег 165т. Один хозяин, сервисная книга. Какие обязательные процедуры должны быть в этой сервисной книги отмечены? Замена цепи ГРМ, как я понял. А еще что-то есть дорогое и критическое? Можно ли считать, что если эти работы были сделаны и детальная диагностика покажет добро, то вероятность сильного (скажем, более $2000) попадалова в ближайшие тыс. 50 км минимальна? Понимаю, что вопрос весьма нечеткий, но буду рад любым размышлениям.

Еще-раз всем большое спасибо за помощь!

прочитал пока, что 2.0 tdi bmp не имеет этой проблемы с пьезонасосфорсунками, если я верно понял. а такой ставился на тураны 07-09 годов?

Vairuotojas, спасибо за наводку на ваш дневник. В нем, похоже, есть почти все, что мне нужно. Закрепился в выборе 1.4=) Вы писали, что пришлось менять цепь за 30% стоимости. А сколько это вышло в деньгах, эти 30%?

В новогодние человек поменял за 10 000 рублей по куланцу. Правда, с него за помпу еще сняли 20 000.

Сообщение от mtc

Хочется большей динамики, чем на моем нынешнем гольф3 (1.6 75л.с.), а с учетом веса турана получается, что 1.6 бенз и 1.9 тди мне не подходят.

Эй, совсем обидно говоришь, да..., с гарантией мой 1.9 105кобыл по резвее мазды 3 105 кобыл, проверено ездой на юг двумя семьями, причем в мазде 2 взрослых и ребенок, у меня 2 взрослых, подросток и ребенок +вещей на всю кампанию. Так вот по приезду друг жаловался, что на старте (заправки, светофоры, обгоны) угнаться не мог за мной, я его все время в пути ждал.