Нужна платная консультация

mtc,
с той машиной ,что вы присмотрели,у вас не будет уже гарантии и куланца,поэтому о 30% придется забыть,все за полную стоимость.С таким пробегом 165 т самое время сливать машину с тси,во избежание...
У тди(105,140 лс) ,что ставились на Туран не было проблем с форсунками,я не помню вообще ни одной крупной проблемы с дизельными двигателями с момента появления форума,у владельцев ,которые купили машины у дилера новыми.
Так же, что-то не припомню,чтобы тси покупали бу из Европы...
Эксплуатация авто Vairuotojas скорее исключение,чем правило,в силу разных причин.В Литве даже сметана и творог (с черным котом на упаковке) намного вкуснее наших,не говоря уже про колбасу biovela
В тоже время выбор ограничен,я бы крепко задумался.Дизель обременен разными ненужными экологическими системами,желательна Вебаста-все это тоже снижает надежность и добавляет забот(см темы про вебасту).Больше вибронагруженность в сравнении с тси,у бу дизеля наверняка очень большой пробег,возможны проблемы с турбиной и маховиком при пробегах от 150 тыс и выше.Меньший расход сомнителен,при коротких поездках и учитывая стоимость дизтоплива.
А как приятно работает новый исправный тси,но часто недолго...
Короче ВАГ не оставил выбора...
Имхо-тси брать новый или с очень небольшим пробегом и прозрачной историей,быть технически грамотным и подготовиться информационно.
Над остальными вариантами долго думать.
Учитывая цену топлива на Украине ,подумать о машине на газе (экофуел).

1. Дизель обременен разными ненужными экологическими системами,желательна Вебаста-все это тоже снижает надежность и добавляет забот(см темы про вебасту).
2. Больше вибронагруженность в сравнении с тси,у бу дизеля наверняка очень большой пробег,
3. возможны проблемы с турбиной и маховиком при пробегах от 150 тыс и выше.
4. Меньший расход сомнителен,при коротких поездках и учитывая стоимость дизтоплива.
5. А как приятно работает новый исправный тси,но часто недолго...

1. Вебаста-все это тоже снижает надежность - неправда, забот прибавляет это да, если вебаста нужна, езжу 2 зиму без нее(руки не доходят).
2. по вибрации спорно, если сравнивать с бензиновым тураном то да, а вот например с бенз кашкает , то мой дизель спокойней.
3. ну тут и бензинки не далеко ушли.
4. тут и бензинки.
5. дело каждого, мне нравиться звук моего трактора...

1.каждая лишняя система снижает надежность,это правда.Забот добавляет,но надежна?
2.сравниваю с бензиновым, конечно.
3.у бензиновых другие проблемы и при других пробегах,а у некоторых и турбин нет,а у некоторых еще и компессор есть.
4.конечно,но это как-бы всегда аргумент в пользу дизеля
5.все дизелисты себя утешают этим,я тоже

mtc

Совет — самая мелкая монета из тех, что имеются в обращении.
А. Бирс


Совет — это то, что вы получаете, если вам ничего не удалось получить.
Автор неизвестен
Совет — это то, что мы просим, когда знаем уже ответ, но он нам не нравится.
Э. Джонг

Совет всегда отсутствует тогда, когда он наиболее нужен.
Публилий Сир
Совет подобен касторке: его довольно легко давать, но чертовски неприятно принимать.
Б. Шоу

Даже самый лучший совет нередко вызывает в нас неудовольствие: достаточно уже того, что он исходит не от нас самих; высокомерие и прихоть подстрекают нас пренебречь им, а если мы все же следуем ему, то лишь по размышлении и в силу прямой необходимости.
Ж. Лабрюйер
Можно дать другому разумный совет, но нельзя научить его разумному поведению.
Ф. Ларошфуко

Сколько лицемерия в людском обычае советоваться! Тот, кто просит совета, делает вид, что относится к мнению своего друга с почтительным вниманием, хотя в действительности ему нужно лишь, чтобы кто-то одобрил его поступки и взял на себя ответственность за них. Тот же, кто дает советы, притворяется, будто платит за оказанное доверие пылкой и бескорыстной жаждой услужить, тогда как на самом деле обычно рассчитывает извлечь таким путем какую-либо выгоду или снискать почет.
Ф. Ларошфуко
Для того, чтобы воспользоваться хорошим советом со стороны, подчас требуется не меньше ума, чем для того, чтобы подать хороший совет самому себе.
Ф. Ларошфуко
Советы стариков как зимнее солнце – они светят, но не греют.
А. Моруа
Глупые советы нередко куда полезнее умных.
Автор неизвестен
Есть прекрасные советы, которые, однако, были б еше прекраснее, если б они были удобоисполнимы.
Н. Михайловский
Как мало полезны наилучшие советы, если даже собственный опыт так редко учит нас.
Л. Вовенарг
Мы ничего не раздаем с такой щедростью, как советы.
Ф. Ларошфуко
Давать советы себе так же легко, как и другим, и так же бесполезно.
О. О’Мэлли

Мало кому нравятся советы, и меньше всех их любят те, кто больше в них нуждается.
Ф. Честерфилд
Если все даром дают советы, так это потому, что их никто не покупает.
Ж. Пети-Сан


Всегда найдутся эскимосы, которые вырабатывают для жителей Конго указания, как вести себя при самой страшной жаре.
Е. Лец
и тд
совет-читайте форум

Сообщение от Вячеслав

5.все дизелисты себя утешают этим,я тоже

Это мой второй дизель и выбор сделан осознанно. Считаю их надежнее в процессе эксплуатации.

Сообщение от vladik

Это мой второй дизель и выбор сделан осознанно. Считаю их надежнее в процессе эксплуатации.

Вы про Фому,я про Ерему
5 пункт про звук ,а не про надежность.

Сообщение от Вячеслав

5.все дизелисты себя утешают этим,я тоже

У меня хоть и бензинка, но звук дизеля радует. Всяко лучше пи....чески шелестящего IVTEC.

Но у дизелистов актуальны темы про вибрации,а у бензинщиков про троение

Сообщение от mtc

Vairuotojas, ... Вы писали, что пришлось менять цепь за 30% стоимости. А сколько это вышло в деньгах, эти 30%?

В октябре 2010 года - 280 евро. Сюда вошло все - стоимость всех необходимых запчастей и работа.

Сообщение от Вячеслав

с той машиной ,что вы присмотрели,у вас не будет уже гарантии и куланца,поэтому о 30% придется забыть,все за полную стоимость

Да я хотел умножить потом

Опять же, благодарю всех, кто поддерживает тему.

Выбор подержанного авто - конечно тот еще гемор. Но для себя отмел новые пока, хоть у меня и есть деньги на саму покупку, но стоимость владения за первые несколько лет, включая потерю стоимости и каско добавляет существенную лепту к общей цене. (Можно без каско, но тогда нужно авторскую защиту ставить) А у меня есть свои убеждения по поводу того, сколько должна стоить машина в % от общего состояния, учитывая то, что прогнозировать свои доходы даже на 10 лет мне проблематично, а двое детей уже имеется Поэтому все же остановился на б/у пока. Хотя думаю.

У нас тут на Украине сейчас просто тьма пригнанных грузопассажиров, переделанных под пассажира. Особенно на западе. Это тут целая Тема такая. Реально, у меня в микрорайоне из 5 новостроек каждый третий такой. А центром переделывания является славный город Бердичев=) Задумывался и над этим вариантом, но как-то остались вопросы насчет безопасности и качества потокового исполнения таких работ. Отмел.

С точки зрения ликвидности б/у авто, у нас опять же, как эталоннный пример - октавиа tdi 1.9 на ручке универсал. Очень тут популярна и медленно теряет в цене. Но я все-таки хотел хоть как-то отклониться от чисто прагматического варианта и подобрать что-то и для души тоже В результате, перечитав отзывы, про Зафиру, С-МАХ и т.д., сузил выбор до Турана. Хотя сейчас понимаю, что все же при выборе подержанной машины грамотнее иметь спектр вариантов, чтобы увеличить шансы на покупку хорошего экземпляра.