Кто продает машину сейчас в Питере?

Сообщение от i_v

Игорь1, спасибо, но честно говоря http://www.touran-club.ru/f/o-touran...-cross-touran/ кажется даже интереснее.

Чем 1,4 бензин на ручке интереснее 2,0 дизеля на дсг?.........

Сообщение от лапудже

.....А спортрежим в городе позволяет реально поставить в недоумение владельцев крутых тачек при старте со светофора.....
.....На липучке нокиан R2 я обгоняю по льду при старте зашипованных лузеров влегкую.

Нафига только, при подобной езде, нужен Туран....
Если только поставить когоньть "в недоумение")))

Сообщение от stitchvw

а тест драйв не записывается в историю авто?

история пуста.Есть первый владелец-дилер,как в любом ПТС.Дилеры никогда не делают перед продажей тест-драйвовской машины ТО1,чтобы история была чистая.Этот момент четко обговаривался мною при покупке.По истории машина куплена дилером в феврале на акцизной таможне у ФВ цетр Русс.А в декабре продана мне.Ни ремонтов,ни обслуживания.

Это подержанная машина с пробегом за 100 тык. Мне совершенно не хочется сталкиваться с возможным дорогостоящим ремонтом дсг - а таких историй куча. У меня нет никакого опыта общения с дизелями - все машины были бензин. Не знаю, наверное этот мотор очень удачный, но для себя не вижу у него преимуществ - большие пробеги наматывать не собираюсь (да и солярка сейчас равна 95), а тяга на низу тоже для чего? Вроде не внедорожник... Как бы я в идеале хотел купить машину, на который никто никого "не ставил в недоумение со светофора", но думаю что с турбодвижком это врядли тоже возможно Мне просто надо спокойно возить детей.

Сообщение от ASV_1502

Чем бензин на ручке интереснее дизеля на дсг?.........

никогда бензин не может быть интереснее дизеля.Дизель всегда круче и на ручке и на ДСГ.(тяга-расход-ресурс)Но когда он уже работает .Сейчас я стучу клаву,а сосед мучает свою каравеллу уже пятый час подряд.Выбивает гад автоматы,тк запустил две тепловые пушки,строительный фен,зарядник АКБ.Ночью было -28.

Сообщение от i_v

Мне просто надо спокойно возить детей

любое европейское бу -это 200 ткм пробег.Мотор 1.6 живет 250 ткм.Дизель 350 ткм.Далее капремонт.Ремонт дизеля на 80 тыр дороже.Но надо понять,что перед капиталкой еще будут муки диагностики,реанимации и прочая шняга.Я бы взял в вашем случае 1.6 однозначно на ручке.

Сообщение от i_v

да и солярка сейчас равна 95

расход только отличается)))

Сообщение от i_v

а тяга на низу тоже для чего?

вот для этого

Сообщение от i_v

спокойно возить детей

Будет настроение подъезжайте на Петроградку - дам сравнить 2,0 дизель с DSG в Туране и 1,4 бензин с DSG в Audi A3. Я не предполагаю, а делюсь ощущениями от езды)))

Сообщение от лапудже

Ночью было -28

А у меня все завелось)))

Сообщение от лапудже

любое европейское бу

так, я понимаю, о новом речь и не идет...

Сообщение от лапудже

запустил две тепловые пушки,строительный фен,зарядник АКБ.Ночью было -28.

Тут уже скорее всего проблема в голове этого соседа или в его неумении следить за машиной... При такой температуре, исправный дизель можно завести без всяких подогревов, впрочем как и зажигалку...

Сообщение от Oilman

При такой температуре, исправный дизель можно завести без всяких подогревов, впрочем как и зажигалку..

Сегодня -27 , завелась , конечно не с полтыка , но с первого раза (сек2-3) без всякого подогрева.

Сообщение от лапудже

Мотор 1.6 живет 250 ткм.Дизель 350 ткм.

круче чуши не слышал пока.

Сообщение от лапудже

никогда бензин не может быть интереснее дизеля.Дизель всегда круче и на ручке и на ДСГ.(тяга-расход-ресурс)

Согласен, дизель - круче, но мне он не нужен.
- Тяга - какая-то туманная материя для меня. Меня, жену, маленьких детей, и вещи - думаю и бензин увезет
- Расход - я не так много езжу, для меня это не принципиально. Да и затраты на ТО зато больше, как я понимаю. В любом случае - это несущественные траты при моих пробегах в 15 тыс/год.
- Ресурс - опять же, читай про пробеги (15 т/год)

Сообщение от лапудже

Но когда он уже работает

Правильно! И у меня под окном также. Жизнь коротка, хочется просто ездить, а не думать о всяких антигелях, одеялах, свечах и тэнах.

Сообщение от лапудже

любое европейское бу -это 200 ткм пробег.Мотор 1.6 живет 250 ткм.Дизель 350 ткм.Далее капремонт.Ремонт дизеля на 80 тыр дороже.Но надо понять,что перед капиталкой еще будут муки диагностики,реанимации и прочая шняга.Я бы взял в вашем случае 1.6 однозначно на ручке.

речь о дилерской машине конечно, местной. Тут вот товарищ с 50 тык продает.