ясно же написал-Китайцы.Все двигатели в Питер на завод Хенде поступают из Китая.Двигатель гамма 1.4 производят по всему миру на всех заводах Хенде.Двигатель 1.6 чисто китайская шняга для Китая и РФ.Мотор отстойный.Сообщение от андрей львов
502поблагодарили ясно же написал-Китайцы.Все двигатели в Питер на завод Хенде поступают из Китая.Двигатель гамма 1.4 производят по всему миру на всех заводах Хенде.Двигатель 1.6 чисто китайская шняга для Китая и РФ.Мотор отстойный.
На Акценте к тому же задняя подвеска многорычажка, а для России Солярисбалка
так и сделаю,три года уже пора его на свалку,ДСГ уже на пределе,а ты что ездил на Солярисе,или считаешь Туран ракетой???выкини свой туран на помойку,если он хуже соляриса едет
Арбат, ну ты реально крут!
У меня TSI-DSG уже восьмой год и почти 160 тыщ, но до предела и свалки - и по моему субъективному мнению, и по мнению хорошего фирменного сервиса, которому я доверяю, еще примерно столько же.
На солярисе не ездил и уж точно никогда на него не сяду. Я вообще - если бы не инет - так и не узнал бы, что это шедевр мирового автомобилестроения..Ни разу и нигде его вживую на улице не встречал. Ни здесь, у себя, ни в Белоруссии, ни в Украине, ни, тем более, западнее..
Впрочем, вполне допускаю, что Европа в смысле соляриса тупая и пока еще во вкус не вошла.. Покупает в массе своей, извините, всякую фигню.. типа туранов ..
Это же детский пробег и уверен , что за такой срок и миллиметра ржавчины нет ( у моего именно так)
Возможно конечно дело в tsi и dsg7, но мой трехлетний дизилек и намека на смену авто не дает. Менять авто через 3 года — удел богачей, вы половину стоимости потеряете.
Так и нечего обсирать машину на которой не ездил и тем более не встречал,в Москве из 3 такси,2 Соляриса,а моя ДСГ трясется как в лихорадке,при пробеге 45 тыр,диллер говорит,что много проехал,должна накрытся к 30,Европа покупает,там климат на 15 градусов теплее,а у нас Зима 6 месяцев в году!Сравнил!!Арбат, ну ты реально крут!
У меня TSI-DSG уже восьмой год и почти 160 тыщ, но до предела и свалки - и по моему субъективному мнению, и по мнению хорошего фирменного сервиса, которому я доверяю, еще примерно столько же.
На солярисе не ездил и уж точно никогда на него не сяду. Я вообще - если бы не инет - так и не узнал бы, что это шедевр мирового автомобилестроения..Ни разу и нигде его вживую на улице не встречал. Ни здесь, у себя, ни в Белоруссии, ни в Украине, ни, тем более, западнее..
Впрочем, вполне допускаю, что Европа в смысле соляриса тупая и пока еще во вкус не вошла.. Покупает в массе своей, извините, всякую фигню.. типа туранов ..
Да я и не сравниваю и, тем более, не обсираю. Сравнивать можно только сравнимое. Вот у меня самые теплые воспоминания о своей первой нулевой машине - ВАЗ2108, на которой я отъездил беспроблемных 10 лет, но она имеет к Турану такое же отношение, как, например, "эмка" к той же моей "восьмерке". Это просто разные эпохи.
Меня безмерно удивляет состояние твоего Турана при "пробеге 45 тыр". И еще больше удивляет, что ты делаешь из этого столь "глубокие" выводы. Я бы мог еще как-то тебе поверить, что Туран отстой, если бы сам на нем ежедневно не ездил почти восемь лет.
Арбат, занялся троллингом просто.Чувак мечтал о туране,создал страничку в этом клубе.Читал,перечитывал.Свыкся с мыслью,что у него есть туран.Накопил с 11 года,что в клубе 700 тыр.Осталось накопить 300-400 за три года и осуществить мечту-стать счастливым обладателем турана.Но крымнаш сделал мечту неосуществимой.Поэтому, с отчаяния, солярис на все бабки.Депрессия.Ненависть к бывшей мечте.Во как,мужики.
Арбат, ТSI+DSG-6,7 это не связка для мегаполиса. Тут надо понимать,если Вы готовы каждые 30-45 тыс.менять сцепление и ездить на Туране,то почему бы и нет? Если не готовы,тогда возьмите Солярис.
Ваши права
