Собрался брать авто

"Но для воплощения его мыслей, ВАГу нужно ещё поработать над собой, чтобы вернуть былую славу долговечности и надёжности." - не будет этого пока живы экологи. Сейчас евро 6 ввели, потом евро 7 введут. Времени нет чтобы отрабатывать технологии. И слова "убил эколога - спас автомобилестроение" не пустой плагиат, а суровая констатация реальности

При том я не против экологии, но это надо воскладывать на производителя, а не на сторонних дармоедов ничего не производящих. Т.е. сначала надежность, потом экологичность, а не наоборот.

PS. Пошел проверил масло, за 2000км ни на миллиметр не ушло, солярой не пахнет

Сообщение от лапудже

65% фольцев реализуется в Китае.

Самый громадный рынок - все скушает и мало еще будет.

Сообщение от Verlioka

Тураны и Шараны там все дизеля и на руке

Ну прям , бальзам на сердце.

ЕвгенийVW, верно. А азиатам не нужно это, пока. У них нет таких строгих требований по экологии и особо они не кичатся за расход.
Но дерьмо-металл, беда сейчас всех. Не только кузова, но и запчасти. У одних получше технологии окраски, у других похуже. Но не зависит от производителя, где сделано. Теаны гниют и Аглицкие, и Питерские.

ЕвгенийVW, schahter, Verlioka, ребяты а топик-стартер уже давно молчит. Может пора уже перестать копья ломать и меха рвать? Вы все говорите на одном языке, но не хотите услышать друг друга. Есть золотая поговорка: лучший автомобиль - мой!!! Камазисты хвалят КАМАЗы, а приорасты Приоры. Ну а мы хвалим тураны, только кто то дизель на ДСГ, а кто то 1,4 на ручке. VAG это эталон от которого идет сравнение хуже или лучше. Все критики и спецкоры приводят именно такие итоговые сравнения.

Сообщение от Verlioka

У них нет таких строгих требований по экологии и особо они не кичатся за расход.

Не совсем понимаю, у нас же в ГИБДД ниже евро-5 на учет не поставят, т.е. должны соблюдать. Про металл - когда на замену прокладок НФ ездил, туда притащили киа спортаж. Крутанули пару раз и сказали что нужно двигатель разбирать. Когда в тот сервис заехал спустя пару дней, то увидел на столе погнутые шатуны и лопнувший распредвал. До сих пор не могу понять как может лопнуть распредвал.

Ну и про кузовщину киа http://autobotanik.livejournal.com/35165.html

"Может пора уже перестать копья ломать и меха рвать?" на досуге посмотрел на стоимость галакси и симакса, не ожидал что они дороже турана.

Сообщение от slonik

VAG это эталон от которого идет сравнение хуже или лучше. Все критики и спецкоры приводят именно такие итоговые сравнения.

О..,.сейчас будет много критики .

slonik, у топик-стартера срок до 25.08.14. Молчит, потому что задумался. Ждёт финала.

Сообщение от лапудже

65% фольцев реализуется в Китае.Только бензин.Европа вся на дизеле.ДСГ и ТСИ делают на китайских заводах в млн-ах.Бензин там дрянь.Вся эта компания против ФФ затеяна азиатами для продвижения тут своих мыльниц.(вся корея из Калиниграда и Питера)Купил год назад сосед новый спортейдж.ЛКП вся потускнела,торпеда вся поцарапанная,стекла в сколах,подвеска стучит,мотор как балалайка.Расход 12-15 в смешанном цикле.Управляемость-0.Пробег 11ткм по хорошему асфальту и пенсионерской езде.

Фантастиш.
Друг на Sportage.Калининградка.2.0 бенз,акп.Пробек-писят.Кроме ТО и заднего бампера по КАСКО(блондинго вьехало)ничего не было.
Лобовое спецом смотрел сейчас.Все нормально..У меня на Туране - хуже.Стуков в ходовой-нет.Расход 12.9 по городу(бк),царапин на торпедо-нет тоже.
Видимо ездецы разные.
Но как говорится,сдуру и мужской гаджет сломать можно..

Сообщение от slonik

VAG это эталон от которого идет сравнение хуже или лучше. Все критики и спецкоры приводят именно такие итоговые сравнения.

Эталон ВАГа-это Ауди.
Туран нельзя считать эталонным.У него все достаточно средненькое..И лкп,и пластик и прочее...
Просто на фоне других микровэнов он может показать неплохой результат.Но в самой линейке ВАГа это достаточно средний авто..

В Шкоде Фабии 1 пластик даже лучше,чем в Туране.Хотя между ними дельта по $ в 2+ раза.
Понятно,что тут не каждого первого это волнует,но мне вот довелось сравнить,что называется онлайн..

сегодня объездил салоны.Смотрел рав4,киа спортэйдж,шкоду рапид,,форестер.Помойки по качеству пластика и сидушкам в сравнении с моим хайлайном.А уж как топорно сделаны на тойоте механизмы сидений-отдельная песня.Только форик как-то более-менее оставил приятное впечатление.

лапудже, меня не пластик больше волнует и не сидения спортивные, как в Хайлайне с алькантарой и поддержкой, а залёты по ремонту моторов и роботов по сотке денег. Разгон и удар в бетонную стену, я тоже на них не рассматриваю. Но 150 и не лазить никуда - это факт, в отличии от ФВ. Вот что важно.

Автору - если жить одним днём и не думать ни о каких стокилорублёвых залётах, то выбор что надо. Надо брать, остались считанные дни до 25-го числа.