Набрал нужную скорость, нажав педаль газа на произвольную величину. Чем сильней нажмешь, тем быстрее разгонится. Потом приотпускаешь, при необходимости, педаль до того момента пока скорость не покажется комфортной и так и едешь с этой скоростью. А передачи переключаются сами, в зависимости от нагрузки на двигатель.
P.S. На "автомате" ездили? Тут то же самое, только динамичней и незаметней ;)
Прошу прощения, если для кого-то вопрос кажется глупым. На автомате не ездил.
Уточняю.
Значит примерно так, что если держать педаль газа нажатой до середины - скорость не будет меняться.
Если нажать сильнее - скорость будет увеличиваться.
Если отпустить чуть - будет снижать скорость.
Да?
Да...Сообщение от Andrey
Совершенно верно
To Andrey.
Когда впервые садишься на машину с АКПП, первое, что надо себе внушить - это напрочь забыть про левую ногу.
Помню как лет десять назад мне зимой в пургу неожиданно пришлось сесть за руль машины с автоматом (срочно возникла необходимость смотаться в другой населенный пункт, а хозяин машины к этому моменту был уже крепко поддавши). На мое возражение, что я никогда не ездил с АКПП, он ответил:"Ты садись за руль, а я тебе проинструктирую!" Дальше его монолог продолжился примерно в таком ключе - сел? теперь отстегни свою левую ногу, засунь ее под сиденье или вообще лучше закинь в багажник и не вспоминай про нее пока не приедем
У меня не было никаких проблем с ощущениями разгона или торможения, по крайней мере ничего принципиально непохожего на езду с МКПП я не заметил вообще, но вот первых минут десять левой ногой я все же периодически сучил (в поисках сцепления)
Ну а когда ехали обратно, все пришло в норму - новый алгоритм выработался быстро.
Аналогично. Я первые пару недель ездил по-ковбойски, согнув ногу и засунув пятку под сидушку.To Andrey.
Когда впервые садишься на машину с АКПП, первое, что надо себе внушить - это напрочь забыть про левую ногу.
Помню как лет десять назад мне зимой в пургу неожиданно пришлось сесть за руль машины с автоматом (срочно возникла необходимость смотаться в другой населенный пункт, а хозяин машины к этому моменту был уже крепко поддавши). На мое возражение, что я никогда не ездил с АКПП, он ответил:"Ты садись за руль, а я тебе проинструктирую!" Дальше его монолог продолжился примерно в таком ключе - сел? теперь отстегни свою левую ногу, засунь ее под сиденье или вообще лучше закинь в багажник и не вспоминай про нее пока не приедем
У меня не было никаких проблем с ощущениями разгона или торможения, по крайней мере ничего принципиально непохожего на езду с МКПП я не заметил вообще, но вот первых минут десять левой ногой я все же периодически сучил (в поисках сцепления)
Ну а когда ехали обратно, все пришло в норму - новый алгоритм выработался быстро.
А вот чел один 1-го апреля прошлого года про это забыл (только купил свой Акцент с АКПП). Как на грех, прямо передо мной он ехал со кросотью порядка 80... и "выжал сцепление" левой ногой, резко и "в пол". Блямс! Приехали...
Ваши права
