Браво лучше и не скажешь. :cheers:Сообщение от AXELA
На самом деле, Туран - семейный автомобиль, просто-таки квинтессенция семейных ценностей, кстати, как и Мазда5, и "зажигать" со светофора - не их стихия. Если зажигательство приоритетнее семьи - есть много других авто такой же цены, на которые имеет смысл обратить взор. Сугубо ИМХО и НЛ
Я пожалуй полностью соглашусь с этим размышлением. Весьма взвешенно и без эмоционально-рекламных штампов. Каждый покупает авто для себя и для своих целей, с учетом своего кошелька, своего жизненного и автомобильного опыта, вкусовых предпочтений и т.д. Для примера: передо мной стоял (очень недолго, пока не сел в Туссан) выбор, что купить - Туссан в максимальной комплектации или Туран. По цене Туссан выходил даже дешевле. Угадайте с 3-х раз, что я выбрал и почему?sncat
По поводу мазды5 я полностью с Вами согласен - даже покататься желание не вызвала, но сдвижные в бок задние двери впечатлили!
Но что-бы совсем не было жалко, что приехал дастаточно далеко зашел в соседний с маздовским салон Ауди и прокатился на Ауди А-4. Автомобиль мне показался слишком практичным и надежным во всем, но не "зажег" он меня ничем! Просто ж..ой чувствую, что надежный и практичный..... и все...... и никакого драйва...... просто четкое понимание того, что ежели кто тебе сделал вызов на светофоре, то просто надо надавить лакированным ботинком на педаль газа и все...... и ни какого драйва...... ни какого "тапка в пол", просто одна сплошная уверенность.... во всем!Кроме кармана в котором был кошелек!!!!!!!!
А ежели сам в авто, что не бывает мальчишества, ну хоть на 1 квартал????? НЕ ВЕРЮ!!
Хотя.... могет я ышо молод?!!!!!
Вчера в салоне VW впервые увидел живьем Тигуан и, естественно, его облазил.. Полное впечатление так и не сформировалось. Чисто внешне машина приглянулась. Этакий в меру мускулистый крепышок. Как на мой взгляд, машинка выгодно отличается от немного бесформенного громилы Туарега (они в салоне стояли рядом).
Посидел внутри. Первая мысль - гибрид Турана с Гольфом плюс.
За рулем очень удобно, но сзади мне показалось тесновато. По крайней мере заметно теснее, чем в Туране и тем более в Гольфе плюс.
Базовая цена с движком TDI 170 лс (если не ошибаюсь) в районе 85000 литов, с допами - порядка 112000..
Главный его недостаток НА МОЙ ВЗГЛЯД не в том, что это гибрид Турана с Гольфом+, но в том, что в плане угоняемости он запросто может стать гибридом Пассата и РАВ4 - самых угоняемых в Москве авто, а я ночью люблю спать...
Да я не утверждаю, что этот самый гибрид - это недостаток. У VW большая степень унификации по всем моделям и поэтому, куда не сядешь, возникает определенная "дежа вю" - типа "а я вроде уже здесь был, я все это где-то раньше видел раньше". С технической точки зрения это скорее всего плюс.Главный его недостаток НА МОЙ ВЗГЛЯД не в том, что это гибрид Турана с Гольфом+, но в том, что в плане угоняемости он запросто может стать гибридом Пассата и РАВ4 - самых угоняемых в Москве авто, а я ночью люблю спать
Всё намного "хуже": у меня дежа вю был, даже сравнивая кнопочки-рычажки Турана с моим давнишним Гольф Вариант-III пятнадцати лет отроду
У вас он уже доступен на заказ или в наличии?
Мой приятель очень интересовался им, но наши вСамаре пока не знают точных сроков поставки Тигуанов. А в евро или долларах это сколько???
Vairuotojas, скажите пожалуйста, как Вам показался багажник у Тигуана? Мне кажется у Тигуана в сравнении с Тураном в плюсах только клиренс и 4-motion, а в остальном он проигрывает. Рассматриваю с позиций практичности, все остальное уже эмоции. Хотя нравится мне он, при наличии кучи денег себе бы взял Туарег, а жене Тигуан
У нас поставки на сентябрь.У вас он уже доступен на заказ или в наличии?
Мой приятель очень интересовался им, но наши вСамаре пока не знают точных сроков поставки Тигуанов. А в евро или долларах это сколько???
Но цены на него пока нет
Ваши права
3841поблагодарили