Сравниваем Туран с конкурентами

Сообщение от Toffee brown

Это не форум владельцев яхт, большинство владельцев самые обычные люди, и 2-2.5 млн рублей они с большой вероятностью предпочтут потратить на что-то другое (жилье, обучение детей и т.п.). За два млн. я пешком буду ходить. Не стоят эти авто таких денег, или моя з.п. не позволяет тратить столько денег на такие авто.

Присоединяюсь. 2,5 рубля - это стоимость хорошей однушке в строящемся доме в СПб. И эта цена была что 3 года назад, что сейчас. Как бы ни говорили застройщики про удорожание стройматериалов. Конкуренция на рынке недвижимости не дает ценам подниматься.
И платить такие деньги за машину - нет уж...

Новый обзор кадиака. Тоже пишут, про отмирание минивэнов как класса.(в музей пора нам)
https://auto.mail.ru/article/62953-k..._skoda_kodiaq/

Сообщение от Vm71

минивэнов как класса

на строительстве дорого поставили окончательный крест?
В Европе не наблюдается отмирание мини и прочих вэнов, а также обилие кроссоверов.

У нас в России точно с новым прайсом вряд ли кто их будет покупать.Про новые вэны речь если что.

Ну, чехи и не только, знают чем россиян взять. Конечно, минивэнами не возьмёшь. Вспоминается весна 2015, когда Куга новая вышла с атм.мотором 2.5 и новой АКПП6. Можно было взять за миллион сто. Народ клюнул сразу на неё. Сейчас конечно, пыл остудит цена под 2 ляма. Думаю подстать трейд-ин будет. Свою сдал без формальностей в поиске покупателя, доплатил и обновился. Всё же вопрос о страшных 2-х лямах, слегка отступит. Типа, свою за 550 сдал, добавил лям триста и в дамки. Думаю, найдутся такие на кроссовер.

По ценам и доходам вместо Турана нужно смотреть на Ладу, Ларгус Кросс например.

Самый подробный и самый безбашенный тест абсолютно нового кроссовера SKODA KODIAQ, в котором приняли участие не только ведущие "Большого тест-драйва", но и приглашённые...обезьяны, жирафы, фламинго и Михаил Шуфутинский. В качестве бонуса сравнительный тест с новым VW TIGUAN 2016.
https://www.youtube.com/embed/pH3eYn6q2Wo

Фонариком бородач порадовался. Жаль не вспомнил об отсутствии складывающейся тележки для супермаркета, которое всё это позаимствовано у Ситроена. Последнее правда, больше для минивэна подходит, а не для кроссовера, где грязь месить.

Тренд таков, что минивены превращаются в кроссоверы. И для России внутри ВАГа Кодиак будет заменой Турана по функциональности + клиренс + полный привод. Интересно какой будет второй ряд в 5-местном исполнении, будет ли там трансформер.

Скорее всего трансформер будет стандартным - 2+1