3841поблагодарили Выбор-то выбором, но Шаран это точно баржа. Куда такую? Туран это то что надо с его трансформацией. В воскресенье помогал другу с квартиры съехать. Вещей полно, сложил 3 сидения, поднял их вверх и всё загрузили как надо одной ходкой. Были мысли, если чуть меньше, был бы Гольф например, не влезло, Шаран это автобус, не нужен, воздух только возить. А вот Туран, он между ними. Да и приятель заценил, сам на Дастере ездит, не вошло бы туда, на моей поехали.
Verlioka, + 120% Туран машина каждого дня, но на все случаи в жизни. Ему бы приподняться на 4-5 см... и опять бы пересел на Туран.
Каждый раз читая про то, что Туран низкий не перестаю удивляться этим утверждениям. Как то совсем давно я решил померить дорожный просвет своего 16 летнего Турана и совсем нового Раф-4. Хотел сразу выложить отчет, но что-то помешало, ну так вот докладываю с фотками, тот что на газоне Рафик, в гараже мой Туран. Взял ножницы, кусочек пластика и сначала замерил просвет в самой низкой точку у Рафика, потом залез под Туран .....и результат на фото. Пластик под Туран не влез буквально на сантиметр. Про зад вообще молчу, Туран положил на обе лопатки Рафика, даже мерить не стал, там у них труба выхлопная всю картину испортила очень сильно висит.Сообщение от Владимир Минаев
На счёт что Туран низкий, вообще ни разу таких мыслей не было. Брызговики оригинальные только низковаты, цепляют иногда, когда подгрузишь, но держатся молодцом, ни намёка на трещины. Я конечно Эльбрус не штурмовал по просёлку, но на Ай Петри ездил. Вобщем ни разу не цеплял, ни брюхом, ничем.
Touran на мой взгляд отличный вариант для семьи с 1-2 детьми(Если будет больше человек регулярно ездить лучше брать Шаран и компанию). В городе довольно компактен(габариты на уровне седана B класса типа Rio или Polo) и обзорность шикарная из-за большой площади остекления, а на трассе прекрасно стоит на любой разрешённой скорости. Багажника в 99% будет достаточно. Меня убивает только 2 ряд сидений - сидеть втроём всё-таки тесно, а вдвоём неудобно(сидишь очень близко к двери, а в центре куча места). К тому-то же трансформация странная - при складывании сидушек образуется очень большая ступень, а при их откидывании ещё и яма. Вот в последних поколений Touran'ов и Zafir сделано как надо - просто в ровный пол всё складывается и ничего не нужно вытаскивать.
Мне только такая фишка понравилась(относительно Зафиры) - можно крайнее кресло поставить ближе к центру(выкинув среднее естесственно) и откинуть спинку на 45 градусов. Вот в таков виде на дальняк прям кайф сзади ездить:
Если не ошибаюсь все Тураны поставляемые в рашку шли с ППД, а это повыше. Европейцы ниже, поетому такое мнение о «низкозти»...
С Саней (Sanya64) на его метановом Туране заезжали на Ак-Каю
alex05, Семь лет лично ездил на Туране. Воспоминания только положительные (одна только трансформация салона....) Но пересел на Тигуан (уступающий по комфорту. вместо детей уже вожу внуков), как раз из за этих Сантиметров. Возможно слишком многого хотел.
ммм, лень копать тему а Пежо Рифтер обсуждали, не? https://auto.ironhorse.ru/rifter_21862.html
Тоже Opel Combo Life,но у нас их нет,обсуждать нечего.
https://www.opel.ua/cars/combo/life/model-overview.html
Ваши права
