Скажите пожалуйста, сколько времени проходит между нажатием педали и началом движения, например при выезде со второстепенной дороги? Возникает ли эта задержка при движении. Если возникает, до до какой скорости?
Просто все вокруг ругают "тупые автоматы" 4-х ступенчатые на некоторых японских авто. Не снижает ли эта электронная педаль газа преимущества супер коробки DSG в сочетании с двигателем TSI ?
Спасибо!
Не снижает. Система TSI- DSG работает превосходно-об этом здесь на форуме писали многие и неоднократно. Как происходит трогание с места-словами толково не опишешь, это надо попробовать самому. Ощущение динамики коробки наступает практически сразу, ну, может после нескольких троганий.
У нас "автомат" совсем не "тупой". К тому же он - 6-ти ступенчатый. При переключении никаких провалов нет, все происходит очень плавно, без рывков. В общем, одни превосходные слова!Сообщение от SON
Наш _робот_ - присоединюсь - получше прочих механик будет.
Все плавно, без рывков... а Динамика - нужно просто взять и прокатиться.
Если говорить самонадеянно - на российских дорогах - не очень много машин - которые _реально_ могут "порвать" Туран с TSI (даже в 140 лошадей) в паре с DSG.
Т.е. конечно - спорткары порвут. И может быть S-Klasse порвет... а все остальное рядовое - будет меееедленно плестись со светофора сзади
При этом я не говорю о Sport-режиме DSG, прошу заметить
Вчера потестил 1,4 TSI DSG и отметил, что при желании резко тронуться с места есть задержка в полсекунды, чтобы компрессор раскрутился (это слышно), и после ручной коробки это заметно, но можно привыкнуть. Я пересел с другой машины и ехал как езжу на ней, так вот, при желании вклинится в соседний ряд я не успел при нажатии на газ есть задержка, так что нужно выбирать чуть больше места при перестроении ( но это напомню с места).
где-то слышал, что подобная задержка (около секунды)
результат настройки двигателя на евро4
типа чтоб меньше токсичных выбросов было
Насчет euro 4 - это на самом деле так. Двигатель слегка как бы "задушен". Но эта очень короткая пауза при трогании с места не доставляет абсолютно никаких неудобств.
Она приучает к спокойному стилю езды. Жена заметила - ты стал очень спокойным. Еще бы, не хочется рисковать высчитывая - успею влезть или нет...
Задержка конечно есть и на дизеле тоже, но где сейчас найти современную машину без такой педали, если нужно стартовать со второстепенной дороги или влезть куда-то, то можно просто включить спортивный режим на время.Когда режим обычный то к задумчивости эл педали прибавляется время на перебор передач- короткая первая,вторая и чуть длиннее третья, а в режиме S первая длинее и вторая тоже, а дальше и не надо , вы решили задачу и переходите в обычный режим D, тем более такие ситуации не часты.
Ваши права
