Что за "спецы"? спецы в каком плане?Сообщение от vwts
Я просто немного знаю эту кухню потому что переодически общаюсь с отв. лицами отделов маркетинга дилеров VW. В принципе никаких секретов тут нет, на горячей линии VW вам подтвердят эту информацию. Хотя там тоже "спецы" попадаются...
Хотелось бы тоже узнать, что знает vwts про движок 1,6 и почему именно его берёт, ести это не секрет, конечно же
Странно, но я спросил у дилера, Есть ли у вас в Финляндии авто? На что был ответ-Да есть 4 авто стоят в Финляндии
Комплектации такой какую я хочу там нет!
Да и ешё, в салоне у нас стоят и продаются 2 авто (давно стоят) Каждую неделю меняют ценники на них (менегер сказал что устал уже переписывать ценники) Даже со скидками их никто не покупает. и Я СОМНЕВАЮСЬ ЧТО ИХ КУПЯТ ПОСЛЕ ТАКИХ МАХИНАЦИЙ С ВНУТРЕННИМ КУРСОМ ДОЛЛАРА
Скопирую свое мнение:Хотелось бы тоже узнать, что знает vwts про движок 1,6 и почему именно его берёт, ести это не секрет, конечно же
Из авто есть Пассат 2,0 (136 л.с - сотня за 9,7) и Шкода 1,2 (64 л.с - сотня 16,3) так что такое динамика знаю. Каждый год приходится ездить на дальняк (максимум было 1629 км за 20 часов в одни руки), и что такое обгоны на трассе тоже знаю. Так вот при современных моторах эта "динамика" почти обесценилась. Берем паспорт Турана на мотор 1,6 и видим что динамика его до сотни - 12,9 сек но... при этом разгон 0-80км/ч всего 8,6 сек. т.е. начальная динамика у него на высоте и обгон медленно едущего транспорта на трассе дело более чем не сложное. А обгон машин едущих на скорости 120 км/ч мне не интересен, ибо за рулем уже 12 лет и трупов на дорогах я видел не мало...
Переходим теперь к надежности...
То что у нас нет нормального 95-го бинзина думаю многие знают, он в принципе не выпускается. Есть только 92-й и 92-й с присадками. Очень любопытным оказался случайный экспереримент с налитым 95-м бензином в бутылку. Она простояла в гараже 1-2 месяца и на дне ее образовался замечательный желтоватый осадок 5-7мм (он тяжелее бензина болтается на дне, эдаким аморфным пятном) это и есть эти хваленые присадки. Поэтому допуск использования движком 1,6 91-го бензина большой плюс для ресурса двигателя (данные ELSA и родные SSP). К тому же этот движок выпускается уже c 2003 года и хорошо "обкатан" что коственно видно по "реинкарнациям":
BGU - выпуск c 05.03, 75кВт/5600
BSE - выпуск c 04.05, 75кВт/5600
BSF - выпуск c 04.05, 75кВт/5600
К тому же ставится на Гольф 5, Гольф Плюс, Джетта и др.
По отзывам знакомых (один работает у официалов, другой просто ремонтирует VAGи в сервисе, плюс человек из маркетинга дилера) потихоньку начинается завал FSIшных двигателей в сервисных зонах. Причина почти у всех одна - бензин... Ремонт не дешев... Понятно что TSI от FSI сильно не отличается, более того (это уже мои личные домыслы) стоит посмотреть SSP по движку 1,4 TSI понимаешь что потенциально проблемных узлов, там более чем достаточно и хочется надеяться что я ошибаюсь. В дополнение к вышесказанному думаю что если машина стоит некое время без движения, несколько месяцев например, (зимой мне 2 машины не нужны) то считаю что в таком режиме ресурс компрессора и турбины будет только сокращаться, т.к. они больше "любят" заданный, так сказать, ежедневный режим работы.
Плюс имея неадекватную разницу в цене 3000$ между 1,6 и 1,4 прихожу почти к 100%-му, для себя, выводу что в таком раскладе двигатель 1,6 лучше.
З.Ы. Добавлю что премия полученная движком 1,4 TSI "Двигатель года" в категории 1,0 – 1,4 л. в первую очередь оценивает инновации и технологии по динамике, снижению расхода топлива, выбросов вредных веществ и не имеет ничего общего с надежностью. Тем более это все относится к нашей стране. Вот...
Странно, но если посмотреть прайс Турана на volkswagen.ru то именно представительство, а не дилеры устанавливает цену на 2008 год по курсу 26,5, а не 26.
Не завод изготовительСтранно, но если посмотреть прайс Турана на volkswagen.ru то именно представительство, а не дилеры устанавливает цену на 2008 год по курсу 26,5, а не 26.
Что не завод изготовитель?
Цену изменил не завод изготовитель
Интересно, а в каком слове ты увидел что речь идет о заводе изготовителе?
Ckat! Те две машины которые ты видел в салоне уже проданы. Ирина вроде-бы собралась уходить, а работа остального коллектива Дойче-Моторс оставляет желать лучшего!!! Сейчас на подходе автовоз с двумя Туранами и я решил не рисковать, купить сейчас. Мой тебе дружеский совет, закажи лучше через Питер.
Ваши права
2поблагодарили