100000 км пробега по европе - это нормально для покупки?

ZhuQ
Вроде раньше писал, что давно, когда мировые автобренды начали приходить к нам,БМВ катал свои машины по России, чтобы затем провести адаптацию и сделали заключение, что пробег Москва-Питер равноценен пробегу 10000км по Германии(конечно с тех пор у нас дороги подлатали), но нет лонг лайф сервиса, сокращены многие интервалы замены разных вещей(ремней роликов и прочего),а дилеры рекомендуют менять еще чаще.Чего стоит интервал замены воздушного фильтра через 90000(ведь не дебилы же они там), я меняю через 10000-15000 и ни разу он не был относительно чистым, а замена салонного через 60000 и тд.

Сообщение от Вячеслав

У меня год и три месяца- 44000, лучше 100000 по Европе, чем раз 20 Москва-Волгоград :shock:

Вячеслав, думаю, что Вы правы.

Два моих приятеля в начале года пригнали из Германии двоих Туранов, похожих, как близнецы-братья: оба в простом черном цвете, оба 2005 г выпуска с пробегом больше 130 тыс км и с движками 1,9 TDI ( только у одного коробка DSG, а у другого - механика).
Самое главное - у обоих машин была совершенно прозрачная вся история их "половой жизни" - кто на них ездил, сколько и где, а также - что очень важно - где, кем, когда и как машины обслуживались..
В результате диагностики у литовского официального диллера на одной из машин только поменяли пыльник на ШРУСе! И все!
Полгода оба ездят - не нарадуются

вот я тоже думаю по осени пригнать себе туранчик. хочу с автоматом
Кстате, кто ездить на этх автоматах (они же роботизированная механика) есть проблемы?

Желающий туран, как жителю Москвы советую лучше автомат (DSG), коробки нового поколения надёжные

100000км это нормальный пробег и даже маленький,скрутить спидометр и сделать вместо оригинальной другую сервис книжку с печатями не проблемма

100000км это нормальный пробег для 3х лет и даже маленький,скрутить спидометр и сделать вместо оригинальной другую сервис книжку с печатями не проблемма

для дизеля 100000 пробег вполне нормально за 3-4 года.дизель покупают кто много ездит.соляр стоит дешевле,дороги бесплатны,многие ездят на работу в один конец 50 км. и это нормально.другая сторона-масла и тд.качественное,отсюда-машины ходят сдесь долго.ну и отличные дороги !

р.s знаю,что неподходит для сдесь,продают вам,хотя машины почти безупречны

Сообщение от ZhuQ

это нормальный пробег для 4-5 летнего автомобиля.

если ему 2-3 года - такси скорее всего. их очень много туранов в европе под такси.

Если Туран ( и не только) был такси в Германии, то он будет дизельный , кожанный салон и кузов цвета слоновой кости

ZhuQ писал(а):
это нормальный пробег для 4-5 летнего автомобиля.

если ему 2-3 года - такси скорее всего. их очень много туранов в европе под такси.

Если Туран ( и не только) был такси в Германии, то он будет дизельный , кожанный салон и кузов цвета слоновой кости

между германией и россией есть еще две страны :) польша и белорусия :)
где народные умельцы отлично красят машины. цена вопроса за "покрасить целиком" - 600-800 евро. и не будет слоновой кости :)

PS: низя обижатся за упомянание твоей страны.. это даже комплимент скорее :)