Всегда ли прав пешеход?

Даже на видео видно что женщина сбавила скорость.

Но я скорее не об этом хотел сказать. Закон не описывает все детали, и вот в этот момент начинается самое интересное, проявляется личина человека. У кого-то просыпается совесть и понимание о безопасности, а другие начинают извращать закон в свою сторону при явном повышении опасности ДД от действий индивида. И даже находят этому много оправданий.
Все это рано или поздно приходит к логическому концу в виде страшных ДТП из-за летящих на бледнокрасный и оправдывающихся что не имели возможности затормозить, убивающих пешеходов и оправдывающихся что разошлись бы, но пешеход испугался и побежал, вот не побежал бы, ничего не было, значит сам и виноват, носящихся по обочине и убивающих велосипедистов.
Самое прискорбное, что даже в такие моменты человек уже не может одуматься и продолжает считать себя "правым".

От себя скажу, один раз мне выписали штраф за пешехода который переходил по ПП шестиполосную дорогу (3+3) и которого я не заметил за автобусом который стоял в пробке "прямо", а мне надо было направо. До сих пор я благодарен судьбе за этот урок, потому что после этого я понял как легко не заметить пешехода на дороге и стал всегда сбрасывать скорость перед ПП. Я благодарен судьбе за то что она дала мне урок на котором научился ездить более безопасно для окружающих и этот урок прошел без серьезных последствий.

ЕвгенийVW, Проникновенное, поучительное, полностью логически составленное и выверенное, рассчитанное на вышибание слезы у обывателей и выставляющее Вас с сияющим нимбом над головой словоблудие. Нужно читать текст, на который Вы пишете ответ, да не ответ, а целую рецензию! Мой посыл прост: Изучайте ПДД и не давайте хамоватым гаерам ездить по ушам. Вот и всё, ничего более.

Сообщение от ЕвгенийVW

Даже на видео видно что женщина сбавила скорость.

Типичное рассуждение диванного эксперта. Вы думаете инспектор не оценил ситуацию?

Сообщение от ЕвгенийVW

От себя скажу, один раз мне выписали штраф за пешехода который переходил по ПП шестиполосную дорогу (3+3) и которого я не заметил за автобусом который стоял в пробке "прямо", а мне надо было направо.

Жень, а может на этом ПП светофора не хватало? Согласно СНиП и ГОСТ! А тебе штраф, за халатность ГИБДД и Управы!

barxan, единственное музон слабенько что-то играл))

Игорь1, Погромче потом сделал, когда песни продаванов на стройрынке, улеглись в голове)))...

Сообщение от Sanya64

Жень, а может на этом ПП светофора не хватало?

Саша, у меня простой подход, кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причины. Это как в поговорке про плохого танцора которому постоянно чего-то не хватает, что-то мешает и так далее.
Не хотел в первом сообщении писать, но раз уж завели тему: есть бездонная пропасть между тем чтобы управляя источником повышенной опасности оставаться человеком и иметь во главе приоритет ценности чужой жизни или же ездить с целью самоутверждаться гайцов перебазаривая трактуя неточности в ПДД в свою сторону.

Сообщение от barxan

рассчитанное на вышибание слезы у обывателей

Ваше право, воспринимайте как хотите. Имеющий уши, да услышит.

Сообщение от ЕвгенийVW

есть бездонная пропасть между тем чтобы управляя источником повышенной опасности оставаться человеком и иметь во главе приоритет ценности чужой жизни или же ездить с целью самоутверждаться гайцов перебазаривая трактуя неточности в ПДД в свою сторону.

Тут добавить нечего.

Сообщение от Sanya64

... на каком расстоянии от остановки автобусов должен находится пешеходный переход? Или остановка от пешеходного перехода.

Вот тут об этом в пункте 5.3.3.6.
Но есть некоторые нюансы, связанные, например, с категорией данной дороги и пр.
Не исключаю, что в сговорчивости гайца отчасти виновата откровенно висящая над зеброй задница автобуса.

barxan, чуть позже ехал бы или пешеход чуть раньше и чуть быстрее выскочил и прокатил бы ты его о на капоте и разговор с гайцом был бы совсем в другом ключе. Но я тебя не обвиняю, сам в подобных ситуациях был когда они выскакивают очень неожидано, хоть и стараюсь проезжать ПП максимально внимательно.

Понятное дело, что когда дело доходит до выяснения отношений, то каждый ищет свою правду (и я не исключение), поэтому всегда руководствуюсь следующими аргументами:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Дать ответ на вопросы "убедился ли пешеход в безопасности движения?" и "вынудил ли я его изменить траекторию движения?" может только сам пешеход, поэтому в спорной ситуации всегда прошу привлечь его как участника инцидента для дачи пояснений. Обычно этим все и заканчивается, так как пешеход либо уже ушел , либо ему это на фиг не нужно, а без его пояснений и нет нарушения.
Если вдруг он соглашается (пока ни разу такого не было) то либо он нарушил правила не убедившись в безопасности перехода и привлекать нужно и его (но никто против себя свидетельствовать не будет), либо он ответит, что у него не было нужды изменять траекторию движения и он адекватно оценил ситуацию, но тогда тоже нет состава правонарушения.

ps Естественно все это относится только к возникновению спорных ситуаций и должно быть аргументом, когда на лицо реальный развод на бабки для выполнения гайцами плана по пешеходам.
Реальный случай из жизни... пустая дорога метров за 300 переход, на обочине стоит девушка и втыкает в телефон (тупо зависла прям на краю дороги) и как только я подъехал, метров за 5 до перехода она делает шаг на зебру, естественно я проехал так как до авто ей было идти еще целую полосу. За переходом "страж порядка", правда почему то один , без машины, но с палочкой. И вот откуда мне знать, что у них не сговор и они таким образом не зарабатывают на жизнь по вечерам, короче в данной ситуации мой аргумент сработал...