Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

TurboUnion · 01.12.2015, 12:31

Сообщение от Татка

Скрытый текст:

На вебасто постоянно работает "вентилятор". При диагностики выдает вот такую картину.... в 18- Дополнительный / автономный отопитель не зайти((( Подскажите что может быть? и что делать))

Снимать котел , изымать плату управления и ремонтировать))

TurboUnion · 01.12.2015, 12:39

Сообщение от borg1969

При считывании ошибок выдало следующее:Воскресенье,08,Ноябрь,2015,12:39:00:1046 3
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Номер блока управления: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
Компонент и/или версия: J533 Gateway H07 0111
Кодировка: ED801F06010A02008002
Код мастерской: WSC 12345 111 130569
VCID: 69D241BD4062C3B
Коды неисправностей были удалены

1 неисправность:
00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по о
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 132
Пробег: 186120 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:37:34
и по мотору:Воскресенье,08,Ноябрь,2015,12:43:53:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BLS.CLB
Номер блока управления: 03G 906 021 RN HW: 03G 906 021 AB
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC G000AG 1989
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 45209 067 57207
VCID: 7CFC08E93FF0463
1 неисправность:

000833 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40
P0341 - 000 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 186120 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 12:39:37

Стоп-кадр:
Об/мин: 903 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 11.10 V
Бин.биты: 00101000
Стабилизация: 0.0°KW
(нет узла): 38.0

Готовность: 0 0 0 0 1
В связи с данной ошибкой был заменен датчик распредвала но ошибка не устранилась.Проверена проводка от датчика до блока управления двигателем.Все провода звонятся.Авто работает. Но ошибка напрягает т.к.не регулируется угол опережения стоит 0.Раньше при диагностике было -2,5. Может кто сталкивался с подобной проблемой.Как устраняли

КАК звонили моторный жгут ? На массу и плюс звонили? Осциллограмму с датчика снимали?Про "Енота" в гофре Вам уже доложили )) Пока не расплетете и НЕ уберете этот волшебный элемент (гофру) приключения могут продолжаться бесконечно ..

Allex · 01.12.2015, 13:39

TurboUnion, для цитирования достаточно одной фразы

TurboUnion · 01.12.2015, 14:01

Сообщение от Allex

TurboUnion, для цитирования достаточно одной фразы

Простите ,но протокол все -же надо повторить для наглядности ))

Allex · 01.12.2015, 16:19

TurboUnion, не флудим, весь протокол точно не нужен и открою тайну, есть кнопка спойлера.

borg1969 · 01.12.2015, 20:31

Сообщение от TurboUnion

КАК звонили моторный жгут ? На массу и плюс звонили? Осциллограмму с датчика снимали?Про "Енота" в гофре Вам уже доложили )) Пока не расплетете и НЕ уберете этот волшебный элемент (гофру) приключения могут продолжаться бесконечно ..

Да Все звонили Осцилку не снимали т.к. не у всех в гараже есть осцилограф.Гофру вскрывали перебирали .Все провода целые.Поиски продолжаются

TurboUnion · 02.12.2015, 11:35

В трудных случаях связанных с проводкой , обычно используется метод параллельной установки ,грубо говоря навеска от датчика (или любого другого узла) к ЭБУ ДВС .. Просто если ремень стоит правильно ничего другого не остается либо ЭБУ (контакты и пропайка дорожек ) либо электропроводка .

borg1969 · 02.12.2015, 20:01

Всем спасибо за помощь проблемма решена.Все дело было в метке положения РВ.Когда меняли ремень сильно перекрутили.И датчик ушел за пределы допуска.Поставили по приспособам и датчик проснулся.Выставили по васе -2 градуса полет нормальный.Может кому поможет.

gunkov · 02.12.2015, 20:59

Двигатель 1.9 TDI BKC. Загорелся чек, при диагностике пишет слабая пропускная способность ОГ, код ошибки Р0401. После удаления ошибки через некоторое время(30-100 км) появляется снова. Клапан ЕГР почистил, результат тот же. В принципе, загрязненность клапана была не сильная. Пробег у меня 310 000 км. В сервисе говорят, забит катализатор. Так ли это? Не хочется тратить время, т.к. не так просто снять катализатор.

vladik · 02.12.2015, 21:16

[QUOTE=gunkov;505364Клапан ЕГР почистил, [/QUOTE]когда чистил проверял как работает клапан?

Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Опции темы

Отображение

Похожие темы

Расшифровка кодов ошибок самодиагностики Climatronica

помощь в сбросе ошибок

Расшифровка сервис кодов

Проверка наличия и расшифровка ошибок систем Touran

Ваши права