Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Сообщение от tol-1982

Этого я не знаю.... Собираюсь им отогнать машину, чтобы почистили масленную магистраль вместе с маслоподающей трубкой.... Если не поможет - пускай делают что хотят, раньше этой ошибки у меня не было... Не могу все равно я связать эту ошибку с маслянной трубкой...(давление масла что-ли падает и натяжитель не успевает хорошо цепь натянуть?????)

И это правильно ... Трубка выполняется с термоизоляцией ,что-бы уменьшить количество внутренних отложений из -за локального перегрева (по примеру Пассата Б5 ) которые уменьшают производительность масляной системы ( сечение масляного канала) ,а с ней ,собственно , и ресурс турбины ..
Я думаю вот о чем ,если был удар и клапана загнулись , то если не использовать фиксатор коленчатого вала ,то никогда не узнаешь срубило нижнюю шпонку или нет (надо физически открутить шестерню колен.вала и снять!) ,это первое , второе если использовать китайский фиксатор распред.валов ,то велика вероятность ухода меток ,ибо геометрия у них -жесть , а часовой индикатор используется НЕ ПРОСТО ТАК!

Всем

Сообщение от TurboUnion

И это правильно ... Трубка выполняется с термоизоляцией ,что-бы уменьшить количество внутренних отложений из -за локального перегрева (по примеру Пассата Б5 ) которые уменьшают производительность масляной системы ( сечение масляного канала) ,а с ней ,собственно , и ресурс турбины ..
Я думаю вот о чем ,если был удар и клапана загнулись , то если не использовать фиксатор коленчатого вала ,то никогда не узнаешь срубило нижнюю шпонку или нет (надо физически открутить шестерню колен.вала и снять!) ,это первое , второе если использовать китайский фиксатор распред.валов ,то велика вероятность ухода меток ,ибо геометрия у них -жесть , а часовой индикатор используется НЕ ПРОСТО ТАК!

На сервисе связали ошибку с фазорегулятором. Мол, так как проскочила цепь на 2 зуба, она могла сбить настройки фазовика. Но он на холостом ходу не трещит, двигатель работает тихо, правда есть вибрация иногда на холостых оборотах. Еще я заметил, что вроде как увеличился расход топлива.... Не знаю что делать... Возможно ли на комп. диагн. у профессионалов узнать, что на самом деле у меня?... Фазовик - вещь недешевая...

1. Проблема с фазорегулятором есть , она официальная ,но ... она касается холодного /горячего запуска (тот самый треск)
2. Проверить работу фазорегулятора -просто ,провести принудительный тест в 94 если не ошибаюсь в базовых ,посмотреть как будет выглядить динамика перестановки с раннего на позднее и как будет вести себя ДВС.
3 .Еще раз повторю ,проверить истинное положение валов ,учитывая шпоночные соединения или используя ВСЕ положенные по ЭЛЬЗе фиксаторы
P.S. Это не БМВ ,на моей практике приходилось менять фазники ТОЛЬКО из-за стука и в основном на 1.2 и 1.4

Сообщение от TurboUnion

1. Проблема с фазорегулятором есть , она официальная ,но ... она касается холодного /горячего запуска (тот самый треск)
2. Проверить работу фазорегулятора -просто ,провести принудительный тест в 94 если не ошибаюсь в базовых ,посмотреть как будет выглядить динамика перестановки с раннего на позднее и как будет вести себя ДВС.
3 .Еще раз повторю ,проверить истинное положение валов ,учитывая шпоночные соединения или используя ВСЕ положенные по ЭЛЬЗе фиксаторы
P.S. Это не БМВ ,на моей практике приходилось менять фазники ТОЛЬКО из-за стука и в основном на 1.2 и 1.4

Спасибо за участие в моей проблеме. По второму пункту это делается диагностом я так понимаю?...

Просто человек умеющий обращаться с VAG-COM ом вполне подойдет ))

Добрый день! Не работает печка. На проверку васей выдало: ошибка 01274 air flow flap positioning motor v71. может кто подскажет регламент дальнейших действий?

Периодически появляется ошибка Р0671-000-неисправность в электрической цепи. Ошибка на всех четырёх свечах. Стала появляться после появления ошибки слабая пропускная способность ОГ

Сообщение от danilaz

Добрый день! Не работает печка. На проверку васей выдало: ошибка 01274 air flow flap positioning motor v71. может кто подскажет регламент дальнейших действий?

Ошибка по сервомотору напорной(рециркуляционной ) заслонки ,на работу вентилятора отопителя непосредственно влияния не оказывает ,сервомотор сдвоенный ,меняется не просто , на работу в целом климатической установки влияния оказывает мало.

Сообщение от gunkov

Периодически появляется ошибка Р0671-000-неисправность в электрической цепи. Ошибка на всех четырёх свечах. Стала появляться после появления ошибки слабая пропускная способность ОГ

Проверьте блок управления свечами накаливания (реле по виду) , пропускная способность катализатора влияния не оказывает ..