Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Скажите что за штука и как её проверить. Номер:
P200600 (P2006): Заслонки впускных каналов, ряд 1 не открывается
Тип ошибки 1:
tbd
Тип ошибки 2:
статически (постоянно)
Стандартные параметрические условия:
Время:
Пробег:
129903
Приоритет:
0
Счётчик частоты проявления:
1
Индекс забывания / ездовой цикл:
-1
Расширенные параметрические условия

Сообщение от denfil2005

Всем привет! Скажите пжста, вот эти данные Васи, я правильно понимаю, что надо менять датчик массового расхода воздуха? Его показания на ХХ выше нормы?Вложение 42577

Народ, помогите плиз!!! Последний датчик оригинальный висит на Эксисте по разумной цене!!! Брать мне его или нет?

ванёк, возникла проблема с открытием дополнительных вихревых заслонок.
Я не очень хорошо знаком с 1.4 ТСИ, поэтому напишу про дизеля. Управление либо вакуумное, либо электроприводное. У нас вакуумное.
Со временем эксплуатации из-за прослабления уплотнительных колечек на оси, начинается подтекание масла, которое потом растекается по всему блоку.
В воздушных каналах скапливается подсушенная системой ЕГР маслянистая взвесь картерных газов, которая начинает препятствовать нормальному открытию заслонок.
Причина может быть и в управлении самими заслонками от блока вакуумных клапанов.
Нужно стянуть с вакуумного клапана подводящую трубку и проверить герметичность. Рукой попробовать повернуть ось заслонок. На оси есть датчик положения, вот от него и поступает недостоверный сигнал и выбивается ошибка.
Как-то так.
Дерзай и спрашивай, поможем мыслями.

denfil2005-джан, я тебе один умный вещь скажу, но только ты не обижайся.
Купив и помевяв датчик, ты можешь не решить свою проблему. Но! И проверить все же нужно. Какова цена вопроса(датчика)?
Если она не нанесет сильного "ущерба" семейному бюджету, то бери. Но, если выяснится, что проблема была не в датчике, то тебе откроется дверь в тему БАРАХОЛКА!
Решай сам.

ванёк, это заклинило заслонки на нижней части впускного коллектора. Довольно распространённая проблема. Надо снимать впускной тракт, смотреть, иногда удается разшевелить их. Иногда срезается шлиц на датчике положения этих заслонок. Или сам датчик умер (самый дешевый случай). Чаще всего меняют всю нижнюю часть впускного коллектора. Не бюджетно.

Всем большое спасибо. Начну с датчика, а то сегодня отказалась заводиться пока немного не остыла. И что интересно заводится и глохнет. Чек не горит. Но это в другую ветку.

Сообщение от serg_w

Есть замена поворотной части(контакты).

Поменял не помогло. Думаю это от автозапуска, хотя сигналка стоит давно, раньше ничего не было.

Батенька! Дык об сиги нужно было указать! А то, мы ещё и виноватыми остались.

Да не виню я никого. Это так, соображения.

Нет у меня ни какого автозапуска прочее,но вот такая же ошибка появляеться почему то.