Добрый день.
Подскажите куда смотреть.
Новая(восстановленная) форсунка отказывается работать, ставлю назад старую все работает.
Отдал проверить на стенде, сказали по показателям как новая, могут даже бумагу с печатью дать.
P.S. Двигатель BKD.
91поблагодарили Добрый день.
Подскажите куда смотреть.
Новая(восстановленная) форсунка отказывается работать, ставлю назад старую все работает.
Отдал проверить на стенде, сказали по показателям как новая, могут даже бумагу с печатью дать.
P.S. Двигатель BKD.
Жгут проводов на форсы. Лечится заменой, или просто контакты поджать.Сообщение от mdo2
Довольно часто на нашем форуме возникают вопросы по диагностике работы насос-форсунок. Случайно нашел довольно интересную ссылку по диагностике (на мой взгляд это лучшая информация которую я встречал все сразу и в одной статье).
Товарищи админы не знаю куда закинуть лучше ссылку. Думаю многим будет интересно и полезно знать при диагностике.
https://www.drive2.ru/b/486686728480883380/
Здравствуйте! Ребят помогите пожалуйста определить причину недуга 1.9 bkc 5мкпп б6 пассат универсал. Завожу на холодную из выхлопной выходит облако сизого дыма (бывает это не всегда)немного поработав с минуту-две дым не идет, только при холодном запуске и заводится моментально, но на горячую заводится по хуже и издается глухой стук. После того как мотор запустился обороты стоят на месте, но спиной чувствеутся что двигатель работает неровно расход на хх 0.6-0.7, разгоняется нормально. Шнур купил вчера, буду пытаться разбираться форум читаю, если у кого то, что то подобное было, буду рад любой инормации по данной проблеме
был дым при заводе, кончилось заменой распредвала, гидриков, маслосъемных колец
Спасибо что откликнулись. А что посоветуете в плане диагностики?
не нашел подходящую тему - двигатель 1.9 TDI BKC по Елзе компрессия 19.
мастер намерил 24-25, это как кривые руки?
а точно это компрессия, а не степень сжатия?:-)
просвятите, я считал,что это одно и то же
Ваши права
