Снятие турбины на двигателе BKD

Сообщение от Stig412

А на BXE можно без снятия подрамника?

- можно

Сообщение от Stig412

А на BXE можно без снятия подрамника?

Можно! Нужно снять переднюю часть глушака с катализатором, выхлопную трубу Вебасты(если идет в туннель) и правый ШРУС.

а что значит идет в тунель?а сели стоит заводской Догреватель то она будет?)

Сообщение от Stig412

а что значит идет в тунель?а сели стоит заводской Догреватель то она будет?)

Это когда выхлопная труба Вебасты уходит под днище авто до уровня подлокотника. Её придется разобрать на три части и демонтировать.

Для чего нужны подкладные шайбы под номером - 26? Подкладываются под гайку, которые закручиваются на шпильки.

Мое мнение - для более равномерного распределения момента затяжки коллектора.

Но когда я затягивал, то ни о каком равномерном моменте речи не шло. Обтянул немного .легонечко обстучал коллектор и обтянул уже окончательно.

Там равномерно момент распределить практически невозможно - там место очень ограничено.

Сообщение от SergeyLTD

Мое мнение - для более равномерного распределения момента затяжки коллектора.

Но когда я затягивал, то ни о каком равномерном моменте речи не шло. Обтянул немного .легонечко обстучал коллектор и обтянул уже окончательно.

Там равномерно момент распределить практически невозможно - там место очень ограничено.

При установке коллектора не установил шайбы, закрутил новые гайки из ремкомплекта с прокладками, вот сейчас думаю откручивать гайки и устанавливать шайбы? Или оставить все как есть, то довольно хлопотно откручивать и снова закручивать эти гайки.

Я бы оставил все как есть. Я так понимаю машина уже собрана и ездит. Если так, то если бы, что-то пошло не так, то пробило бы прокладку между коллектором и двигателем.

p.s я себе шайбы не ставил.

Плоская шайба применяется в случае недостаточности площади контакта прилегающей поверхности головки болта с поверхностью детали, либо при опасности повреждения материала детали. ... для увеличения площади поверхности, которые соединяются с помощью болтового соединения. Шайба также предотвращает раскручивание.

Сообщение от sgal

шайбы под номером - 26

Не знаю от куда рисунок! но подкладных шайб там нет! По Етке в 2008г. внесли изменения в крепёжную гайку.(гайка одно целое с шайбой) Старая гайка высокая толщина пояска шайбы 0.5мм! новая гайка по высоте меньше на 0.2.мм и поясок шайбы 0.1мм! Отстой эта новая гайка! не кому не советую менять старые гайки на новый вид.
Гайки самокотрящиеся. т.е. на выходе имеют насечки. Но как правило если пара тройку раз гайку открутить и закрутить нечего она не контрит! и после полного прогрева двигателя или так сказат пару дней эксплуатации авто гайки откручиваются без усилий! поэтому рекомендую после установки турбины и пару дней работы авто не поленится и подтянуть выпускной коллектор.