Замена сцепление механика

Сообщение от Ром и к

полосатый, оффтоп про сеат
Обсуждается на другом форуме http://www.seat-club.ru/

можно подумать на туран не ставили 1.6 BSF))

Подскажите при замене сцепления с маховиком масло в коробке меняется??если да.то на какое?

А зачем?

Сообщение от Triangle

А зачем?

Коробку все равно снимать. А без снятия ВСЕ старое масло из коробки не выльешь. Где то уже про это писали.

Сообщение от desperado

Подскажите при замене сцепления с маховиком масло в коробке меняется??

Тут каждый сам себе командир, менять или не менять. Никаких регламентов по замене масла с заменой маховика нет... Наверняка смысл замены масла стоит рассматривать с информацией о пробеге авто..

Сообщение от desperado

на какое?

Я бы менял на тот же оригинал, стоит оно в районе 100$ за 3 литровые банки. Интересовался какое масло именно для моей коробки залить у г-на Новожилова. Советую обратиться к нему за советом.)

Сообщение от desperado

Подскажите при замене сцепления с маховиком масло в коробке меняется??если да.то на какое?

вот тихоход менял

доброго времени всем! При снятии коробки и отсоединении шланга из раб.цилиндра сцепления -попал воздух. Решил прокачать педаль. Сын нажимал педаль, я стравливал воздух через штуцер. В итоге лопнул цилиндр с датчиком. Поставил новый- сын нажимал педаль, я стравливал воздух, в какой то момент лопнул главный цилиндр сцепления( отвалился шток)- поставил новый, при его установке возникла мысль, не заклинило ли что то внутри самого сцепления? Прокачивать уже боюсь...посадочное место штока глав.цилиндра продавливается пальцем руки миллим.3-4, пробовал продавить монтажкой( типа как бы сработал шток), не продавливается...До этого всего менял сам маховик и сцепление. Может неправильно что собрал?

Дал сыну побуксовать, добуксовался до вони сцепления, чем это грозит?

Сообщение от vladik

Дал сыну побуксовать, добуксовался до вони сцепления, чем это грозит?

Уменьшением пробега этого сцепления. Если на 4-5 передачах обороты двигателя соответствуют разгону авто - нет причин для беспокойства.

Вчера у меня тоже накрылось сцепление, движок 2.0 TDI BMM пробег 308 тыс., возможно была замена на 150 тыс. перед продажей в Германии, точно не знаю. Машинку отвезла эвакуатором на сервис в Москву, завтра обещали снять и рассказать что там. Еще прислали цены на возможные варианты замены:
Маховик: LUK 20500 руб., SACHS - 21000 руб.
Сцепление (диск с корзиной) LUK - 10500, SACHS - 11300 руб.
Вжимной оригинал 5100р., LUK - 2500, SACHS - 3100 руб.

Как прокомментируете цены? Менять все или не обязательно? Перед кончиной сцепления ничего не гремело, единственно в январе была засада: угодила ночью в колею из которой метров сто пришлось ползти практически на брюхе и сцеплении, тогда запашок появлялся. А непосредственно перед кончиной ничто не предвещало, может только передачи немного странно переключались. Проехала 30 км как обычно, по бетонке обгоняла фуры на 120км/ч, приехала припарковала возле котельной, через пару часов поехала было обратно, и тут все и началось: еле еле на первой, с грехом пополам на второй до 40 км/час, при попытке перейти на третью вообще только скорость снижалась и вообще не тянула, протащилась 10 км на второй до Щелково, там встала и вызвала эвакуатор.

Сообщение от Santuzza

Маховик: LUK 20500 руб., SACHS - 21000 руб.
Сцепление (диск с корзиной) LUK - 10500, SACHS - 11300 руб.
Вжимной оригинал 5100р., LUK - 2500, SACHS - 3100 руб.

Дешевле будет тут- http://www.touran-club.ru/f/o-commer...a-dsg6-dsg7/p9