1.9 BKC Очистка всей системы ог(Клапан ЕГР и радиатора ОГ) и возможные проблемы

понимаю что выкинуть намного проще, но хотелось бы чтоб все функционировало как надо,(много минусов если выкинуть),
вопрос остался насколько легко должен ходить шток и можно ли поднять ртом?

Сообщение от Владимир94

вопрос остался насколько легко должен ходить шток и можно ли поднять ртом?

На сколько я помню шток ходит очень туго и ртом практически невозможно втянуть шток и это меня тоже сразу насторожило полезли всякие мысли типа мембрана задеревенела, но как оказалось в последствии это так и должно быть, на новом клапане пружина оказалась тоже очень тугая.

Сообщение от alex05

На сколько я помню шток ходит очень туго и ртом практически невозможно втянуть шток и это меня тоже сразу насторожило полезли всякие мысли типа мембрана задеревенела, но как оказалось в последствии это так и должно быть, на новом клапане пружина оказалась тоже очень тугая.

получается дело не в самом клапане EGR?

Сообщение от Владимир94

получается дело не в самом клапане EGR?

Мембрана целая, значит не клапан, скорее всего стандартная неисправность, заслонка ЕГР. Почитайте про это много написано.Там в электрическую часть незнамо как попадает масло и начинаются проблемы у кого зубья срезает, у кого отходит подвижный контакт, который дает контроль открытия закрытия заслонки, попробуйте разобрать заслонку, снять серую крышку, она завальцована, но я думаю, что заслонку надо менять, из своего опыта и из отзывов одноклубников, заслонки хватает тысяч на 100, у меня полетела на 118 тысячи, можно было починить, но я своими кривыми руками сломал при сборке печатную плату.

Сообщение от vladik

решил почистить клапан ЕГР и заслонку
вид до
Вложение 48191Вложение 48192

клапан ЕГР 3 года как поменял.
чистил сначала в ванночке бензином Калоша , потом жидкостью для карбюраторов
после мойки
Вложение 48193Вложение 48194

подцепил трубочку и ротиком создал вакуум клапан открылся
Вложение 48197

это с какой силой чтоб так поднялся?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex05

Мембрана целая, значит не клапан, скорее всего стандартная неисправность, заслонка ЕГР. Почитайте про это много написано.Там в электрическую часть незнамо как попадает масло и начинаются проблемы у кого зубья срезает, у кого отходит подвижный контакт, который дает контроль открытия закрытия заслонки, попробуйте разобрать заслонку, снять серую крышку, она завальцована, но я думаю, что заслонку надо менять, из своего опыта и из отзывов одноклубников, заслонки хватает тысяч на 100, у меня полетела на 118 тысячи, можно было починить, но я своими кривыми руками сломал при сборке печатную плату.

можете ссылку сбросить где написано почитаю?

Добрый вечер! Наконец-то добрался до клапана егр, а там вот.




Сам в шоке!
Ошибок по клапану, или каких либо других не было.
Может клапан удален програмно? Поэтому нет ошибок.

А это С.Ф. изнутри.

Сообщение от chust

Добрый вечер! Наконец-то добрался до клапана егр, а там вот.




Сам в шоке!
Ошибок по клапану, или каких либо других не было.
Может клапан удален програмно? Поэтому нет ошибок.

А это С.Ф. изнутри.

Нормальное состояние EGR и DPF. Вы еще грязных не видели. А что вы хотели, чтобы все блестело. Он ведь и создан для того чтобы с ''задницы'' на впуск 'выхлоп запихивать.

Хелп! Добрый вечер! Разобрал и почистил впуск,собрал, ввсе прикрутил обратно. Начал собирать инструмент, нашел это кольцо.

Уважаемые, подскажите где, откуда? Может кто пошутил?

Сообщение от chust

откуда? Может кто пошутил?

С одного из пайпов интеркулера засосало.

Привет, извиняюсь что пишу в теме для BKC, но для BLS коменты отключены! Суть вопроса: требуется открутить патрубок, в который вставляется клапан ЕГР (поз.4), от впусконого коллектора, для очистки, но есть винт (нижний, на колекторе) , к которому подлезть (мешает клапанная) и открутить - не получается !! Кто сталкивался с данной ситуацией на BLS - поделитесь советом!
Смотрим скрины (фото с колектором - не мое!! срисовано из инета)