40поблагодарили Я смотрю, ты смазал тормозухой, а не пастой... А что там за паста? Может она предназначена для смазки и Защиты поршня в последущем от той же влаги (какое то время находясь в пыльнике)? Т.е. рискну предположить, что с пастой суппорт прослужит больше... или я не прав?
в теории вполне возможно, что ты и прав. нигде информации о том, что из себя представляет эта паста, я, лично, найти не смог.Сообщение от VJ_SamPL
Что касается практики, то первый суппорт я перебрал больше 10-ти лет назад. И пока что ни одна машина не вернулась на повторную переборку или замену суппорта (ттт:-)
и, кстати, ни под одним пыльником не доводилось встречать и следов этой пасты :-)
а я всё же думаю, что она даётся для облегчения монтажа, что бы не задрать сухую резинку при вставлении поршня. Рекомендовать же использовать ТЖ для этих целей не могу по понятной причине: она токсична
пастой обычно смазывают концы колодок, которыми они трутся о скобы. на второй фотке места обведены. и направляющие на третьей фото.
прошло три месяца, и прихватило вторую сторону...
Последний раз редактировалось Яков ГЛ; 25.03.2014 в 14:09.
Блин, вот где бы мне так тормоза перебрать/перебрали бы. Все делают на отвяжись.
распечатывай впредь инструкцию и с ней приезжай в сервис:-)
Чот я не понял про прокачивание тормозной системы,разве одному это возможно?
всю жизнь прокачиваю в одно лицо:-)
А чем педаль фиксируешь? Или ты "нагнетателем" пользуешься с переходником под крышку бачка?
Alekz, трубой или доской подпереть
Ваши права
