Капает масло

Ну и фото.... Весь извертелся, так и не понял, откуда этот вид?

Сообщение от wetrydgy

откуда этот вид?

снизу, из ямы))

Сообщение от Ром и к

снизу, из ямы))

Да, извините, вид из ямы, сфотографировано стоя спиной к заду авто- к переду лицом

Да это понятно, что снизу, раз виден внутренний шрус. Кстати, какой - правый, левый. Всё-таки хочу уточнить, несмотря на стрелки. И что обведено:

сбегаю в гараж посмотрю что обведено, хотя я в этом не особенно силён, поэтому и спрашиваю совета. Не могу ни в Эльзе разобраться, ни по книге. Ещё вопрос... Может ли быть такое, что после ремонта передка( телевизор, интеркулер, снятия датчиков) мотор может не завестись из-за ошибок?
P.S. движки то у нас с тобой одинаковые? ( у меня BLS)

wetrydgy, обведен вакуумный усилитель. А течет скорее всего обратный маслопровод, поз. №3

спасибо, если это правда. Такой толстый патрубок и обратный маслопровод(турбина?)? Что посоветуете? Вскрыть, протянуть или х... с ним?

Сообщение от ant 787

... обведен вакуумный усилитель..

Во-о-о! Тогда какого Щорса под верхней стрелкой написано "Передок"? Похоже на обратный маслопровод, а другие две трубки - это ОЖ на охладитель ОГ, так? Маслопровд снять легко. К турбине он через прокладку двумя винтами крепится, к блоку - накидная гайка (американка). Может быть, достаточно всё подтянуть. Но есть ещё гадский ЕГР, с которого иногда масло через дырочки сопливится и капает вниз. Не знаю, какая на BLS компановка, но у меня так. Начать лучше с простого и более доступного: осмотреть ЕГР.
P.S. Ещё позавчера как-то резануло по глазам - передок..... задняя часть.... А давайте называть пятую дверь филейной частью.

извините за названия антинаучные. Если б было так легко осмотреть..., подтянуть. Блин, плохо подбираться. Буду пробовать, но как люди советуют, может не обращать внимания? И на схеме, для уточнения, где он находится, пресловутый ЕГР? на снимке 14 позиция?
1 - Шланг ОЖ
q к соединительному патрубку
2 - Прокладка
q заменить
3 - 22 Н·м
4 - Соединительный трубопровод
5 - От выпускного коллектора
6 - 25 Н·м
q заменить
7 - К патрубку для клапана рециркуляции ОГ -N18- с потенциометром системы рециркуляции ОГ -G212-
q Детали и узлы впускного коллектора → Глава
8 - Радиатор системы рециркуляции ОГ
9 - 10 Н·м
10 - Шланг ОЖ
q от заднего трубопровода ОЖ
11 - Соединительный шланг
12 - Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ -N345-
13 - Соединительный трубопровод
14 - Вакуумный привод
q для перепускного клапана
q заменяется только в сборе с радиатором системы рециркуляции ОГ

Сообщение от jjzax

.. может не обращать внимания?..

А собственное любопытство удовлетворить не хочется? Хотя бы в силу того, что масла там быть НЕ ДОЛЖНО.
ЕГР, он же клапан рециркуляции ОГ, сидин на трубке №8.