Попала вода в движок

Что значит решения? И что Вы должны решить? Вода в движок может попасть только одним путем, через воздушный фильтр. Попав в камеру сгорания она вылетает в трубу. Гидроудар опасен дизелям. У них компрессия помню на моем ААВ была 34. В зебинках обычно 10-12. Это дизельное топливо воспламеняется от сжатия, а бензин от свечи. Эффект я Вам описал. Если у Вас был гидроудар, то у Вас должны быть либо погнуты шатуны, либо разрушены поршня!
Вы на гнутых шатунах или разрушеных поршнях катались?

Двигатель ещё никто не разбирал, и точно ничего не сказано. Сказали что всосалась вода и нет компрессии.Завтра поеду поговорим не по телефону.А катался думал что где то влага просохнет и перестанет троить.А решить я должен разбирают они движок или нет, но за такие деньги меня это не устраивает.

Всосалась вода- здорово звучит! Куда всосалась? Вы можете окунув задницу в реку, выплюнуть воду изо рта? В масле на щупе эмульсия есть? В охлаждающей жидкости?
Не обижайтесь, но масляная система система смазки, водяная система охлаждения и система забора воздуха, разделены между собой. И выхлопная тоже. Чтобы что то одно попало в другое, должна быть причина.

При всём уважении к ТС и к VAG-service, хочу отметить нестыковку некоторых утверждений и выводов, особенно про 120 тыров с разбега за ремонт. Не хочу быть голословным, но, обратитесь для более полной и точной картины в альтернативный сервис! И про езду по воде - ни слова! Мнение одного - субъективно, мнение двух - шаг к истине.
ЗЫ Про "всосало" улыбнуло!

А что вас улыбает в такой фразе. Во впускном разрежение потому и всасывается. Улыбает рассуждение о степени сжатия. Вода не сжимается вообще-то. И если уж движок хлебнул воды - гидроудар обеспечен.

Ну еще и выплевывает, через выпускную....
Вода не сжимается, в этом Вы правы. Но мля, она и не воспламеняется! Как он ездил? После гидроудара?

Если действительно происходит гидроудар, то двигатель обычно глохнет. И завести его сразу не удается, пока вода не уйдет из надпоршневого пространства. Стартером продавить воду из цилиндров очень тяжело.
Воздушный фильтр при этом весь в воде и в корпусе воздушного фильтра должы быть следы воды.
С подогнутыми шатунами люди до сервиса доезжали.
К сожалению, определить без вскрытия (снятия ГБЦ), что произошло не удасться.

А можно глупый вопрос? Кто то Вам делал компьютерную диагностику? Может просто залило какой либо датчик (например коленвала) и троит. Сам по весне топил свой трактор, когда ехал в разлив к даче. Простояла машина ночь, шнурком скинул ошибку и всё вернулось в рабочий режим.

Сообщение от techbv

Во впускном разрежение потому и всасывается.

Сообщение от techbv

И если уж движок хлебнул воды - гидроудар обеспечен.

Где находится воздухозаборник? Под двигателем? Хлебнуть как минимум 1/5 объёма цилиндра должен, двумя сразу, а это примерно стакан воды. Воздуха на воспламенение просто не хватит, вода его вытеснит из впускного коллектора.

а как вариант, если накидало вверх включенным вентилятором (условие что он в это время работал).
т.е. подзалило низ, лопасти в вод и крутяться, закидывая вверх, а там и забор воздуха недалеко.
а кто ездит глубже и ничего - просто повезло что вент стоял...
в давние времена так заливал трамплер на ЗАЗе, стоит сверху, если штурмом брать лужу то вентил закидывал воду на трамплер