Ремонт генератора, реле зарядки, коллектор ротора (контактные кольца)

Диагностика генератора 8-10$
Снятие и установка + ремонт генератора в районе 15-20$

+ само собой стоимость запчастей

На периферии чуть дешевле, но уровень цен примерно такой же

Только что перебирал приточные вентиляторы. Самые дешевые, рублей по 700-1000. И вот в даже в них безщеточные двигатели. Может кто-нибудь объяснить почему в наших авто используются в генераторе и стартере двигатели с щетками?

Вообще приточные вентиляторы наверное не на постоянный ток? А чтоб сделать таких размеров как сейчас стартер двигатель переменного тока и на такую мощность - это сказка. Плюс блок управления к нему на пусковой ток - будет стоить как пол машины. И в результате получиться тойота приус. А генератор - ну пока еще не придумали как по другому с таким же кпд вырабатывать элэнергию.

Здравствуйте. Помогите советом. Загорелась пиктограмма аккумулятора при работающем двигателе, при этом заряд показывал 14,5 вольта (магнитола показывает всякую хрень и напряжение заряда в том числе, сверял с мультиметром всё верно). Обычный заряд 14.2 вольта, с включенными фарами 14.0 , с другими потребителями ниже 13.6 не падает. Генератор Валео 140 ампер, менялись контактные кольца на якоре и реле на Mobiletron. В чём может быть причина загорания пиктограммы при при том что заряд идёт ? Заглушил ,завел пиктограмма пропала.

Сообщение от серёга.

реле на Mobiletron.

аналоговое, а стояло цифровое...можно конечно поправить кодировки в 19 блоке, и пиктограмма перестанет появляться, но лучше найти "цифровое" реле, с ним батарея живёт в два раза дольше

Сообщение от yuraf

аналоговое, а стояло цифровое

В машине 2006го года ? Я б на щетки погрешил, плохой контакт, после рестарта ушла. У меня было такое, гасло, загоралось, потом на постоянку зажглось. В моем случае щетки "кончились", в вашем случае возможно подвисают.

Сообщение от techbv

Я б на щетки погрешил

Новое реле и контактные кольца

Сообщение от yuraf

аналоговое, а стояло цифровое

Можно подробнее в чём отличие

С 10го года стали ставить управляемые генераторы. ШИМом регулировалось возбуждение в зависимости от режима ( накат , активная езда, торможение).

Кстати, посмотрите тему : https://www.touran-club.ru/f/obslugi...-generator/p13

Последнее сообщение - 2000 км после ремонта и опять моргающий генератор ( кстати валео как и у меня 140 А ) , возможно щетки стачивались под размер и теперь из-за геометрии подвисают, хоть и нормальной длины. Там когда ставят таблетку назад, есть определенные трудности. Я поджимал щетки ниткой продетой в зазоры. Тот ещё геморрой, раза с пятого одел. Можно , наверно, и через силу, но как оно поведет себя потом.

Поставил генератор после переборки. Сказали что поменяли кольца подшипники и реле. Генератор нагрелся и тихонько звенит.

Сообщение от morok

Сказали что

МЛЯ! Олег, я тебе по телепону что говорил???