serge-o, Привет.Ты неузнавал сколько в Минске б/у коробки стоят, Тоже решаю что делать со своей, или ремонт или б/у.Если будеш покупать то сохрани контакты вдруг мне пригодиться.
39поблагодарили serge-o, Привет.Ты неузнавал сколько в Минске б/у коробки стоят, Тоже решаю что делать со своей, или ремонт или б/у.Если будеш покупать то сохрани контакты вдруг мне пригодиться.
На коробке с кодом KXD установлен картер кпп (крышка) вот с таким номером :
[URL=http://vfl.ru/fotos/51360a1622084103.html][/
Новожилов,
спасибо за ответ.
У меня проблема с крышкой поз.27 [URL=http://vfl.ru/fotos/d141706112252911.html]. Поэтому и спрашиваю, коробки с какими буквенными кодами (по ETKA) могут подойти вместо KXD.
- - - Добавлено - - -
Ответил в личке )Сообщение от zagorovskiy
коробки с какими буквенными кодами (по ETKA) могут подойти вместо KXD.
Смотрите внимательно :
Владимир, подскажите пожалуйста, на какие МКПП можно заменить KWB?
Здравствуйте, Товарищи. У меня случилась вот такая зловещая история. Купил недавно 1Т3, конец 2010г 1,2 TSI, МКПП-6 LHX VIN WVGZZZ1TZBW042769. Как и полагается, заменил диски, колодки, масло в коробке и двигателе. Только приготовился ловить удовольствие от езды, как начались проблемы. Сначала появился лязг и рывок при трогании с 1-ой передачи, назад и иногда, при переключении передач. Потом пропало сцепление, которое удалось вернуть заменой резинок в цилиндре, который стоит рядом с площадкой аккумулятора, потом начало проскальзывать сцепление. Заменил на новое Sachs ( менял корзину, диск и выжимной). После замены сцепления, пробежал около 2 тысяч, заметил проскальзывание на 3 и 4 передачах. Приехал в сервис, где меняли сцепление и задал вопрос "что это за хрень, как это возможно, а в сцеплении ли проблема" ? Ответом было то, что скорее всего корзина или сам диск были бракованные. Почему-то z не поверил и поехал в другой сервис сегодня утром, где мне показали гуляющие в продольной и поперечной осях ШРУСЫ с характерным лязгом. Люфт приличный 3-5мм точно. В этот момент в багажнике уже лежали новые сайленты подрамника, подушки коробки и двигателя. Я был в полной уверенности, что проблема с лязгом - битые подушки и сайленты, вот и купил. Мастер торжественно сообщил мне, что это попадалово на коробку ибо дифференциал скорее всего развалился в клочья и скоро эта коробка поймает клина....
А теперь суть вопроса, я специально написал подробно, что происходило с машиной, в плане замен запчастей в последние 2 месяца.
- Есть ли какая-то взаимосвязь проведенных замен с проскальзыванием нового сцепления и разбитым дифференциалом ???
- Что теперь делать ? Ремонт дифференциала и коробки ? Покупка б/у коробки? Обмен своей коробки на такую же восстановленную ?
- Во сколько это выльется в финансовом и временном отношении ???
Подскажите, пожалуйста, знающие человеки..... Я через 10-12 дней хотел ехать на этой машине в Крым, но боюсь, что ремонт или замена продлятся дольше и ехать мне в отпуск придется на самолете.... Чего совсем не хочется. К стати, замена 2 подушек ( коробки и двигателя), естественно, к исчезанию лязга и рывков не привела....
Заранее спасибо за ответы на вопросы.
Вам бы на диагностику приехать!!!
Сколько обычно стоит ремонт коробки данной серии можно узнать у приёмщика Vag-sto :
84951343838
А гуляющие фланцы приводов - это разбитые подшипники дифференциала.....
Новожилов, Владимир, уточните, пожалуйста, куда приехать, график работы и стоимость диагностики ? Есть ли в наличии такие коробки б/у или восстановленные ??? Возьмете ли Вы мою коробку в зачет ? Стоимость ?
- - - Добавлено - - -
и тишина..... поехал я тогда в славный город Долгопрудный, на ремонт.
По результату отпишусь...
Он тлф для чего вам написал! Или за ручку надо приводить?
Sanya64, Не мешайте maxobint, ломать свой автомобиль за его же деньги
Ваши права
