Машина заводится и глохнет при температуре воздуха ниже +15 градусов.

Вчера заменили шлагн. Сегодня утром машина завелась без вопросов.

morok, теперь ты как на аватарке!

Ещё завтра нужно будет закрепить успех. 300р. за всё.

Топливные шланги не вечны!
Удачки!

Проблема вернулась. Пока ещё не удалось выяснить все условия её проявления. Утром приходится очень долго крутить стартером. STOP при этом не загорается.
Клубы сизого дыма из выхлопной. Секунд через 30 заводится.

morok, А ваг ком не подключал во время запуска движка, может что и увидишь?

Это же надо знать куда смотреть... И понимать, что там показывает.

На горячем движке специалисты смотрели- всё в норме.

Сообщение от morok

Проблема вернулась. Пока ещё не удалось выяснить все условия её проявления. Утром приходится очень долго крутить стартером. STOP при этом не загорается.
Клубы сизого дыма из выхлопной. Секунд через 30 заводится.

Антифриз не уходит? Через охладитель ЕГР. Во впускной коллектор маловероятно, а вот пока стоит может стекать по трубке ЕГР вниз...к турбине , ну в выхлопную систему.

Paul, В больших количествах не уходит, а маленькие надо по замечать.

На VWTS пишут про датчик распредвала, что это он может глючить. Кто знает подходят симптомы? Вебаста перестала помогать, к стати. Сегодня грел минут 20, а толку ноль.

Появились пропуски зажигания во втором цилиндре, двигатель троит.

19:40:05 Group 001
840 /min RPM
5.8 mg/str Inj. Quantity
7.7°KW Idle Stabilization
93.6°C Temperature

19:40:05 Group 013
-0.89 mg/str Inj. Quantity
2.61 mg/str Inj. Quantity
-1.65 mg/str Inj. Quantity
-0.07 mg/str Inj. Quantity

19:40:05 Group 023
-69.0 (no units)
-98.0 (no units)
-51.0 (no units)
-54.0 (no units)