7поблагодарили Стал создаваться вакуум в системе охлаждения. После поездки уровень ОЖ в расширительном бочке ниже нормы, но при открывании крышки уровень возвращается на место, при этом происходит сильное всасывание воздуха. Машина фольксваген TOURAN дизель - BKC 1.9 TDI.
Такая же фигня, пока не разбирался. Да и где разбирать не знаю. Где то на форуме даже видео есть, там презерватив для наглядности натянули на горловину бачка))))
Вспомнилось- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...p11#post504747Сообщение от k2
Ну крышка расширительного бочка, точнее клапан в ней работает в 2 стороны. При большом давлении стравливает его в атмосферу, при сильном разряжении- всасывает воздух из атмосферы. Вопрос насколько сильный вакуум. Я бы крышку(пробку) расширительного бачка заменил.
Не вакуум, а повышенное давление. На мешайте машине работать.
alex64,ну если знаешь устройство- то сразу создается повышенное давления, потом пониженное. Если оно не будет сбрасываться- в одном случае рвет патрубки, во втором- сжимает радиатор атмосферным давлением. Все конечно утрировано- но смысл думаю ясен.
Повышенное создается не срозу, а плавно по мере роста температуры. Давление увеличивается, резиновые шланги раздуваются и объем системы увеличивается. Уровень в расширительном падает. Пробку на горячем открыли, давление упало, уровень поднялся. Разряжение больше 1 бара не бывает. Топливные баки сплющенные видел, радиаторов - нет.
alex64, так вот клапан в пробке должен работать в 2 стороны, мое мнение- дело в крышке.
Какое дело? Все в норме. Какой уровень в бачке у ТС на холодную? По эльзе клапан только на избыточное. С двумя клапанами крышки на ВАЗе, но там расширительный бачок по другому подключен в систему.
Последний раз редактировалось alex64; 23.01.2016 в 11:20.
alex64, я не говорю что его не должно быть, вопрос тасколько сильное это разряжение внутри.
Только человек задал вопрос и молчит.lawer63, если действительно волнует вопрос, снимайте и выкладывайте видео.
Ваши права
