Доброго времени суток.У меня проблема с топливной аппаратурой машинка глохнет на ходу а заводиться сразу и едет.Может ли это быть из за топливного фильтра?на диагностике сказали что чтото с насос форсунками.до этого меняли ремень грм.Метки 100%правильные отсоединяли шланги с фильтра и возможно перепутали местами.Да и при вскрытии фильтра он лежит в стакане а не одет как положено.Может кто сталкивался с такой проблемой ответьте пожалуйста очень нужно.
начни с указания двигателя и его объёма. Если шланги перепутать то запросто ! т.е. на холостых работает! а при поездке глохнет. но если опять завести то заводится но немного проедите и глохнет!
Смешняга.. что значит надет? Презерватив....?:-)
Двигатель AZV TD 2.0 100 kW. Заводиться и едет нормально но во время движения на скорости может заглохнуть завожу на ходу он снова едет.Сегодня на расстоянии 80км. 3 раза глох. а фильтр т.е.не стоит на месте при снятии крышки фильтра он остается в стакане.
Двигатель AZV TD 2.0 100 kW. Заводиться и едет нормально но во время движения на скорости может заглохнуть завожу на ходу он снова едет.Сегодня на расстоянии 80км. 3 раза глох. а фильтр т.е.не стоит на месте при снятии крышки фильтра он остается в стакане.Сообщение от serg-70
А, ну теперь все ясно..Мож на диагностику?
На диагностике сказали ошибок нет. а Форсунки сказали коррекции не поддаются.
Сначало было 1,2форсунки сегодня еше 4
Выкидывать тогда пепелац.. отработала свое....Соболезную..:-(
не понял? ошибок нет ! форсунки коррекции не поддаются? дай 13 23 группу по НФ пусть диагносты распечатают. или запиши и в студию!
Ваши права
20поблагодарили