Замена шлейфа свечей накала на двигателе BMM.

Всем здравствуйте. Обнаружил у себя проблему. Долго не мог найти её решение. При чём проблема уже распространенная, и не только у меня одного. Решил сделать не большой отчёт. Не судите строго. Сделал как смог (Отчёт) и первый раз.
История болезни следующая, при сканирование выдаёт ошибку (обрыв цепи свечи накаливания 3-го цилиндра), при проверки свечи на целостность всё в порядке. т.е свеча рабочая. Выяснилось что неисправен шлейф свечей накаливания, а именно 3-го цилиндра. Поскольку такая же проблема была на пассате, решил заняться самостоятельно. Разница лишь в количестве проводов на шлейфе. В пассате один провод плюсовой на все свечи, и особой сложности заменить его не составляет. На Туране четыре провода, по одному на цилиндр.
И так начнём.
Заказал в экзисте сам шлейф 038 971 782 C.


Купил колодку (клемма гермет гн+шт\\ 4C\\обж\\S-SEAL1,5) в разобранном виде. Погуглите, и найдёте, где брал.

На всякий случай купил вот такие колодки. Их проще монтировать к проводам.

Прицепил сам шлейф к половине колодки (к маме). Маркировка проводов соответствует схеме. Т.Е. 1-ый цилиндр красный, 2-ой синий, 3-ий зелёный, и 4-ый серый. Я прозванивал.

На сегодня пока всё. Завтра буду менять на самом движке. Обязательно отпишусь.

Ну вот и наступило завтра.
Отрезал старый шлейф


Прозвонил его. Как не странно, но на третьем цилиндре и на всех он звонился, но когда я его тряс, в шлейфе что то позвянькивало. Вечером, когда остынет движок про диагностирую его, и отпешусь.
Далее начал монтировать вторую половину колодки (папы). Пришлось повозиться. Короткие концы остались.


Далее прицепил сам шлейф.


После всего этого стёр ошибки. Как я уже писал, позже буду, когда остынет двигатель буду чухать его на ошибки.
Отпишусь.

Вчера приехав с работы, про диагностировал. Ошибок по свечам нет. Сегодня утром было -8 градусов. Завёл, приехал на работу, сделал контрольную диагностику. Ошибок нет.

Вся причина в том, что в шлейфе отрывается фиксатор, который насаживается на свечу. Если кому интересно, прикреплю фото разрезанного шлейфа на повреждённой свече.

Бизя, нужно было еще проводочки в гофру собрать, и красиво и защитьа от мех повреждений и температуры, а так

Да некогда было. Потеплеет, обязательно сделаю.

Ломается фиксатор или отламывается от него провод? Походу у меня теже грабли, поменял свечу ошибка осталась.

То же такая херь, заводской косяк, конструкция кривая, у меня на 2 цилиндре.

и я присоединяюсь. Ошибка по первои свече, после замены всё равно выскакивает

Доброго времени суток, аналогичная проблема с проводом и тоже 3 цилиндр. Бизя, в своем посте Вы писали про то, что выложите фото разрезанного старого шлейфа, - очень хотелось бы увидеть. Хотел попытаться починить сам без приобретения нового шлейфа, ибо при сегодняшнем курсе валют крайне недешево выходит.

ибо
при сегодняшнем курсе валют крайне недешево выходит. Даа в этом мы едины,братья так сказать,в пропасть вместе. Сомневаюсь что что то там возможно отремонтировать.Если только колхозить,резать резиновую оплетку и паять,хотя там помойму точечная сварка.

Сообщение от zagorovskiy

ибо
при сегодняшнем курсе валют крайне недешево выходит. Даа в этом мы едины,братья так сказать,в пропасть вместе. Сомневаюсь что что то там возможно отремонтировать.Если только колхозить,резать резиновую оплетку и паять,хотя там помойму точечная сварка.

Да тут уже не до жиру, как говориться, - за месяц этот проводок подорожал в 1,7 раза (спасибо курсу родной валюты), - и теперь это пятая часть моей зарплаты. Тут выбора особо и нет, - придется пробовать колхозить, только думал фотки глянуть прежде чем резать, - насколько это трудно и откуда лучше зайти))