заводится и глохнет BKD, ошибки 005712 и 005488+

двигатель BKD пробег 131000, 2008

авто простояло 3-4дня, сейчас с ночи сырость на улице.

заводится и сразу глохнет
если ключ оставить со включенным зажиганием через 5-20сек раздаются три звуковых сигнала и мигает почти всеми значками приборка (думаю это следствие)

ошибки следующие:
1. 005712 (P1650)
2. 005488 (P1570)
3. 01317 (004 no signal)

я так понимаю что нет связи с приборкой, поэтому иммо глушит двигатель.


приборку снял - с разьемом все в порядке, визуально все ножки на месте, фиксируются жестко.
может это связано с сыростью? видимо где-то плохой контакт - правильно я понимаю?

как действовать? перетряхивать проводку от ЭБУ до приборки?



еще вопрос:
как происходит проверка ключа?
типа вставил завел - связи с ключем нет, ЭБУ заглушил двигатель?
или сначала идет проверка"ключ-есть" можно заводить? спрашиваю к тому чтобы понять может виноват ключ?
звякнул дилеру (нагатинская, ривьера) типа говорят ключ потерялся) реально? и с чего ему терятся? 6лет не терялся а тут на тебе)


авто в Шатуре МО.
спасибо

89035174630 - если кто захочет словами помочь)


неисправность локализована

неисправность - авто заводится и сразу глохнет.
Глушит ЭБУ потому что не видит блока иммо, блок иммо(4ое поколение, живет в приборке) и приборка по can шине не выходят на связь.
Приборка моргает всеми пиктограммами как новогодняя елка.
Второй ключ ситуацию не меняет.
Сопутствующие неисправности - все блоки связанные по can в аварии.

причина - на плату приборки со стороны разьема попала влага, высохла пятнами и по всей видимости перемыкала дорожки.(предположительно это следствие эксплуатации авто - стоит подолгу на открытом воздухе, дождь, солнце - конденсат со стекла лобового)
ремонт - промывка платы спиртом (возможно покрою защитным лаком)

косяки при ремонте:
- слетела кодировка с блока АБС, в чем конкретно причина понять не могу (предположительно, из-за снятия приборки с не скинутой клеммой акка - мнение спеца с форума тигуанов).
лечение - ищем старые сканы авто, берем кодировку оттуда и прописываем заново+адаптация всех сопутствующих датчиков блока+адаптация G85
- закодировалась магнитола, при наличие ее номера - решаемо или дилером (паспорт+ПТС+личное присутствие+номер магнитолы - бесплатно, при отсутствие номера - 0.3 нормочаса) или на форуме http://vwts.ru/forum есть темка где человек помогает с пинами. (при снятиии приборки с отключенным акком, но второй подопытной авто, магнитола код не просила) код магнитолы смотреть или на ее корпусе (наклейка) или в блоке радио (56), измерения 81 группа или на самом)) дисплее при запросе кода) (на сеате отображается, пример номера SEZ1Z 3H056 2857)

еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! принявшим участие в решение этой проблемы.

от себя)) около Шатуры МО, могу помочь страждующим со шнурком, есть фиксатор коленвала для BKD, набор для разведения суппортов, измерения компресии,измерения давления в топливной системе, давления масла, 12ти гранные головки биты.

Напомнило тему http://www.touran-club.ru/f/remont/1...a-gaz-2-0-bkd/. Может, поможет- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv.../p9#post458293

темку эту помню) но там проблема была в другом
тут четко вываливаются эти три ошибки, в тот раз жгут от ЭБУ по моторному полностью раскручивал, в салон не полез.

полосатый, посмотрите батарейку в ключе.

Сообщение от slonik

полосатый, посмотрите батарейку в ключе.

все же думаю что клю тут не виноват, ведь запуск двигателя происходит и только после этого блок его глушит.
батарею на всякий случай поменял, но толку - 0
вот думаю есть ли смысл сьездить в моску за вторым ключом (сам живу в области)

Сообщение от полосатый

или сначала идет проверка"ключ-есть" можно заводить?

Заводит а потом глушит. бери запасной ключ и заводи. слово запасной это второй ключ прилагающийся к авто! Если установлена не штатная сигналка тоже смотри.

Сообщение от полосатый

есть ли смысл сьездить в моску за вторым ключом (сам живу в области)

Нет смысла! есть смысл просить передать второй ключ автобусным рейсом или иным транспортом который ходит в вашу область.

понял, ключ будет завтра, попробую.

нашел инфу как этот заново прописать, через личинку водительской двери, попробовать?
подергал все разьемы, предохранители. реле, толку - 0 , снимал приборку, акк отсоединял, кроме кучи ошибок на блок J285 в приборке и заблокированно радио ничего не добавилось) с разьемом и жгутом все ок (визуально)

Через личинку двери- это прописывание дистанционного управления. В вашем случае проблема с иммобилайзером - это совсем другое.

Сообщение от morok

В вашем случае проблема с иммобилайзером - это совсем другое.

Или с чипом ключа или сигналкой. И не надо там нечего прописывать взяли запасной ключ, если ситуация не меняется. значит причина с иммобилайзером ну это уже другая история.