А то, что не стоит ждать сейчас чудес от нажимных пластин корзины. Коробление при нагреве делает своё дело, металл видоизменяется своим составом и пластины как следует, не выполняют свою функцию. При этом на холодную, всё может быть нормально. 30.000 км. пробега - вполне реально для корзины. Дальше, дрыгания будут всё больше усиливаться. Посмотрите, что за производитель и больше не покупайте его продукцию.
Добрый день, господа. У меня мокрая DSG6. В последнее время стала мучить вибрация при трогании на 1 и R (как только коробка переключается на 2 и далее - всё отлично). Если переключиться в D и просто отпустить педаль тормоза (без нажатия педали газа), то машина трогается мини-рывками с вибрацией, пока не поднимешь плавно обороты до 1000. Далее нормальный разгон и мягкое переключение передач, без рывков. А если сразу пытаться после остановки тронуться (например, если надо быстро выехать на перекрёсток), то это выливается в мощные удары. Началось месяц назад. Сцепление меняли год назад, тогда же и мехатроник перебирали в сервисе. Год было всё отлично, а с приходом весны началась эта дичь. В пробках особенно тяжко.
Если судить по описанию Вами этой неисправности, то есть подозрения что неполадки есть в работе двигателя, не в коробке. Воздуха фильтр, топливный, вся топливная магистраль?как? Диагностику всего Вы наверное сделали?
Воздушный фильтр менялся месяц назад, тогда же и топливный. Два месяца назад менялись подушки мотора и коробки (Lemforder). ВАСЯ по 13 и 23 группе показывает вполне нормальные данные (позже скину скрин). Цикловая подача на горячем моторе 4,6-4,9. Синхра немного в минусе: -0.5.
Последний раз редактировалось Vad_Sim; 05.06.2019 в 00:13.
У меня тоже вибрации на мокрой DSG6, ещё стали иногда проскакивать звуки шестерёнок из DSG, на старом Ситроене так трекшн контрол работал). Какие подушки двигателя вперёд всего смотреть на износ?
Как-то так...Сообщение от ПАШИК
А если сразу пытаться после остановки тронуться (например, если надо быстро выехать на перекрёсток), то это выливается в мощные удары. Да, скорее всего у Вас дсг чудит, этот агрегат нужно спецам дать посмотреть, послушать, у меня тоже такой, и тоже бывают рывки с перекрестка, редко удары, аж страшно, год назад менял двух массовый, рывки как были так и остались, но очень редко.
И весь прикол в том, что когда машина очень долго поездит, вибрация становится незначительной или вообще пропадает. А на холодную и переходной температуре приходится трогаться ооооочень плавно, но если попал в пробку в этот момент - поездка становится невыносимой!
Vad_Sim, думаю зависит от состояния нажимных пластин корзины, которых "ведёт" при нагреве. Самая большая вибрация будет при трогании, там нагрузка больше, а при дальнейшем переключении, вибрация сглаживается большими оборотами. Хуже всего в жару, в пробке, в режиме старт-стоп. Хотя могут быть и иные причины. Но прежде чем менять корзину, нужно чётко выяснить кто виновник, ведь новое всё стоит.
В том то и дело, у меня же DSG6 мокрая и корзины нет. Есть блок фрикционов в сборе. Его меняли год назад и пробег на нём около 40000 км. Ездил максимально аккуратно.
Ваши права
3поблагодарили
