Течь масла из под разъема жгута управления форсунками

Добрый день всем,

Сопливит масло из под разъема жгута управления форсунками. Судя по ответам, проблема в резиновом колечке, которое отдельно не продается, а весь жгут покупать из-за него не хочется.

Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите какой аналог колечка подобрать? Или может у кого б/у жгут есть.

Украинцы ослабляют муфту. Обезжиривают место прилегания. Наносят герметик и дают немного схватиться. После -зажимают муфту.

Вроде бы я не украинец, но мысль меня посетила идентичная.

Спасибо. Читал про такой способ и даже попробовал, но течь все равно не исчезла. Может не подсох герметик.

Сообщение от morok

Вроде бы я не украинец, но мысль меня посетила

Они просто уже несколько раз реализовать успели.

Сообщение от vita1y

попробовал, но течь все равно не исчезла. Может не подсох герметик.

Или плохо обезжирили. Процедура подразумевает снятие клапанки и обезжиривание с двух сторон. Под клапанкой совсем много масла - совсем "жирно".
Ну и не помешало бы трубку ВКГ очистить, чтобы избыточное давление КГ не давило масло.

Не имеет смысла покупать Б.У, ,поскольку другая сторона медали - разъемы (и контакты) на насос-форсунки ,которые то-же со временем приносят проблемы .

Судя по всему, герметик единственное разумное решение. Осталось только правильно его реализовать.
P.S. Под б.у. подразумевался жгут от которого можно взять только резинку. Как-то не гуманно со стороны VW не продавать это колечко отдельно.

Сообщение от vita1y

Как-то не гуманно со стороны VW не продавать это колечко отдельно.

На Ваш мотор и прокладка клапанной крышки может быть только с крышкой. Это же дас авто!

Если что у меня жгут есть.новый оригинал.

- - - Добавлено - - -

Если что у меня жгут есть.новый оригинал.3000 т. с вас .вышлю с сургута 89090371339

- - - Добавлено - - -

У тебя текут скорее сами пины .внутри разъём смотрел ?https://www.avito.ru/surgut/zapchast...033m_706865269

Завтра проверю саму фишку, пины и прокладку.

P.S. У меня двигатель BLS.