Масло в антифризе, неужели прокладка ГБЦ

Ребята привет !

вобщем взял туран у знакомого, BMM на DSG, уже успел поменять маховик , в понедельник поменяли распредвал с гидриками а также ремень попросил махнуть , чисто ремень (позже сам бы поменял весь комплект) тяга стала чуть другой , сильно чувствуется турбоподхват, при этом после поездки на горячую машина отказывается заводится с первого раза, да так интересно что как будто не может прокрутить , провернет схватит глохнет, раза с пятого заводится очень странно.

в пятницу утром машина машина показала что не хватает антифриза, проехал 4 км до работы, с этим сообщением , думаю наверно скидывали бачок не долили может ... вечером в темноте долил чуть, все норм сообщения нет. Сегодня утром еду снова добавьте антифриз. я бегом в гараж , открываю капот открываю бачок а там не антифриз а масло ... я офигел ..... проверил масло половина (хотя менял неделю назад, было максимум)
я в шоке давай читать интернет
ну вроде проблема в теплообменнике масляном

я давай быстрее скидывать патрубки с него , патрубки скинул - идет чистый фриз... я не понимаю ... почему не масло , и тут когда уже начался сливаться объем бачка пошел фриз с маслом , затем слил с основного радиатора - там чистый фриз ... не успел чтоли перемешаться ??
закольцевал трубки на теплообменнике , запустил мотор на дистилированной воде жду когда пойдет масло из теплообменника - а оно и не идет , ждал ждал прогрел нет ничего . слил воду , снова с радиатора чистая и только когда с бачка уходит уже с маслом идет .
Скинул теплообменник накачал в него 5 бар - все держит ни каких пузырей нет ... и тут я совсем опечалился

При чем масло идет в бачок с патрубка маленького обратки а тот идет с тройника один шланг с обратки радиатора как я понимаю второй с головки ...

Получается я попал на кап ремонт головки
это чего теперь скинуть головку надо , замена прокладки , сальники клапанов, проточить ее , опрессовать ... дорого богато ...
Или может все таки есть еще какой то вариант откуда масло сосет ?

Не дымит вообще ни как , тянет на все деньги я думаю , пробег на приборке 317 , по блоку коробки 446

Подскажите ребята , может кто мастера подскажет только без развода, в Москве ))) а то сам буду делать (есть опыт на на бензиновых моторах)

Сообщение от skymax23

взял туран у знакомого

Таких друзей за..., и т.д.

Сообщение от skymax23

попал на кап ремонт головки

Трещины тама. ИМХО проще и дешевле свапнуть на CR. Помпедусы свое отжили, как не печально это звучит...

Блин я вообще бмвист и понимаю в их моторах , а свапать это целиком мотор или голову ? CR это прям мотор чтоли аббревиатура ? Другая же модель мотора будет как ставить учёт … что такое помпедусы? Форсунки ? Типа трещины в масло каналах в башке ?

Свапать ,это целиком двигатель.CR ,это Common Rail двигатель,пошли с 10 года.Помпедусы,это PD насос-форсунки.Трещины в головке,это болезнь(врожденный дефект,кому то везет,кому то нет) этих двигателей при больших пробегах,но насколько помню было 3(A,B,C) ревизии головок .У меня 2007 год и ревизия B,2009 судя по ETKA тоже ревизия B,самая проблемная A,а дальше,как повезет.

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Но в каталоге ETKA нет головки с ревизией C,(ревизии встречаются в разделе каталога для АУДИ,но номер не совпадает с теми,что приведены в темах ниже),может они в запчасти шли хз,последняя головка насос-форсуночная 03G103351B,потом пошли CR.С пробегом 450 тыс рискованно брать такую машину с неясной историей.Может эти ревизии туфта,надо смотреть на самой головке,в каталоге нет ревизий A и C.

- - - Добавлено - - -

Темы про трещины и ревизии
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...-vam-syuda/p45
https://www.touran-club.ru/f/remont/...indrov-bkd/p12

Сообщение от Вячеслав

Свапать ,это целиком двигатель.CR ,это Common Rail двигатель,пошли с 10 года.Помпедусы,это PD насос-форсунки.Трещины в головке,это болезнь(врожденный дефект,кому то везет,кому то нет) этих двигателей при больших пробегах,но насколько помню было 3(A,B,C) ревизии головок .У меня 2007 год и ревизия B,2009 судя по ETKA тоже ревизия B,самая проблемная A,а дальше,как повезет.

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Но в каталоге ETKA нет головки с ревизией C,(ревизии встречаются в разделе каталога для АУДИ,но номер не совпадает с теми,что приведены в темах ниже),может они в запчасти шли хз,последняя головка насос-форсуночная 03G103351B,потом пошли CR.С пробегом 450 тыс рискованно брать такую машину с неясной историей.Может эти ревизии туфта,надо смотреть на самой головке,в каталоге нет ревизий A и C.

- - - Добавлено - - -

Темы про трещины и ревизии
https://www.touran-club.ru/f/obslugi...-vam-syuda/p45
https://www.touran-club.ru/f/remont/...indrov-bkd/p12

Подкупило состояние салона, комплектация и цена на машину , да и при осмотре все норм было ….
Понятно, Вобщем самое дешевое это самостоятельно скидывать все это дело и делать … ну кроме головы , хотя опрессовка покажет , может прокладка прогорела … так то надёжные машины раз пробег 446 уже )))

Сообщение от skymax23

может прокладка прогорела … так то надёжные машины раз пробег 446 уже

Хорошо бы прокладка,хотя с чего бы?Эти двигатели не греются,но перегреть наверное все можно)).Машина пригнана в свое время из Европы,интересно сколько пробег там,а сколько тут.Маховик это расходник),но при таком пробеге по идее уже должна быть на подходе турбина(или хотя бы засраться),компрессор и радиатор кондея,генератор надо обслуживать,да и ДСГ не вечная(сцепление),на таких пробегах хорошо бы машину сливать)).

Сообщение от Вячеслав

Хорошо бы прокладка,хотя с чего бы?Эти двигатели не греются,но перегреть наверное все можно)).Машина пригнана в свое время из Европы,интересно сколько пробег там,а сколько тут.Маховик это расходник),но при таком пробеге по идее уже должна быть на подходе турбина(или хотя бы засраться),компрессор и радиатор кондея,генератор надо обслуживать,да и ДСГ не вечная(сцепление),на таких пробегах хорошо бы машину сливать)).

По коробке нет вопросов , ошибок тоже , 446 пробег как раз с коробки , может что то меняли … но менял сайленты в подрамнике ещё ее родные 09 года , кондей включить не могу тк срывная муфта лежи в багажнике со слизанными шлицами.
Ну вот ее и слили мне ))

Сообщение от Вячеслав

Маховик это расходник),

собственно как и двигатель (применительно к обсуждаемому случаю)... как по мне куда важнее

Сообщение от skymax23

состояние салона, комплектация и цена на машину

Мотор, на худой конец и выкинуть можно, заменив другим, с кузовом всё гораздо сложнее..

Сообщение от yuraf

собственно как и двигатель (применительно к обсуждаемому случаю)... как по мне куда важнее

Мотор, на худой конец и выкинуть можно, заменив другим, с кузовом всё гораздо сложнее..

Я и говорю что это и подкупило , хорошая комплектация с адаптивом , климатом , вебастой, рнс510 , парктрониками, водительское кресло даже ни намёка на протирание боковых поддержек . Да есть характерные для тех лет рыжики местами но не критичные.
Взял я его у второго хозяина в России . 375к , вложил сейчас в него 70к. Хочется именно этот мотор привести в порядок просто хз что купишь сейчас из контракта … посмотрел головки чёт от 25 начинаются

Сообщение от skymax23

климатом

заклинивший компрессор,стружка в системе-менять + конденсор и промывать.Если кузов хороший,то может в итоге и нормально,а вдруг еще открытия будут?))Цена 375 уже настораживает(