Не работает пищалка противоугонной системы

Я же как предпологал. При проверке всего назовем так контура - все двери и капот,если все закрыто, то цепь замкнута и блок видит это и происходит постановка на охрану. Если цепь рвется при вскрытии без снятия с охраны, то срабатывает сигналка. А тут какой-то другой принцип контроля

Тот-же. Только не весь контур целиком, а отдельными кусками. Капот, багажник, да и каждая дверь по отдельности на штатных сигналках.

Сообщение от Gens

Только не весь контур целиком, а отдельными кусками. Капот, багажник, да и каждая дверь по отдельности на штатных сигналках.

А еще датчик объема в плафоне и выключатель на средней стойке, шоб не пеликала при буксировке на эвакуаторе.

Сообщение от ant 787

выключатель на средней стойке, шоб не пеликала при буксировке на эвакуаторе.

На эвакуаторе не пиликает, а вот когда собаки по салону скачут.
Стоит уйти и сразу передние кресла занимают.

Сегодня предпринял еще одну попытку реанимации пищалки. При более ярком свете увидел следующую картину



Ну думаю вот она где причина. Почистил снаружи окисел, поцарапал внутри сами контакты, подклюсил пищалку, сбросил ошибку по ней, вернее попытался т. к. ошибка не сбросилась. Померил напряжения между контктами на фишке. Между первым слева и вторым чуть больше 11 вольт, похоже что средний вывод минусовой. А по среднему и правому вообще нет ничего. После всех этих манипуляций еще появилось две ошибки - кузов система комфорта 01135 - датчики мониторинга салона и 00323 - датчик угла наклона. И теперь не сбрасываюся. Вот же И если раньше при сработке сигнала просто не было писка, то теперь сигналка похоже вообще не срабатывает, даже аварийка не работает если заблокировать машину и сидя в салоне двигаться. Похоже датчик объема не контролирует ситуацию. Двери только блокируются, снаружи не открыть

VWT, получается, что скорее всего два провода питание + и -, а третий сигнальный. и не факт, что Вы на правильных клеммах измеряли напряжение. могли коротнуть... надо схему смотреть Вам...

Тоже есть мнение, что какой-то предохранитель возможно сгорел. Как-то все сразу (две ошибки) не могло слоиаться, наверное есть пред отвечающий за это. С мультиметром надо преды проверить

Тот самый предохранитель. Действительно сгорел. После восстановления ошибки 01135 и 00323 пропали. И при сработке сигналки стала моргать аварийка. Но horn по прежнему молчит

Сообщение от VWT

horn по прежнему молчит

Дебильный совет. Найти клубня, у которого горн не молчит, открутить у него 1K0951605C, подключить к себе и убедиться, что проблема в нем. Ну или забить болт...