Cломалась DSG

Эта опция нужна зимой для более уверенного трогания на льду. Похоже на трогание с места на 2-й передаче. Но на ДСГ на 2-й с места не тронешься, вот и придумали. Кроме того, другой режим разгона - ооооочень плавный и передачи переключаются в другом режиме. Вобшем, все для того, что по льду ездить. Я зимой ездил на летних колесах, так проверил - опция W работает прекрасно! Эффект отличный! Как только ее выключаешь, так на летней резине на льду вообще с места никак не стронуться (ДСГ!). Нажимаешь кнопку и уверенно едешь!

vli50
Пасиб!
Тогда на диагностику! Кстати подскажите чайнику, когда гарантия, диагностика бесплатно?

Я за диагностику своей ДСГ ни разу не платил.

Нет у ДСГ адаптивности, нет.

Ну вот, когда ранее эту тему обсуждали, то все сказали, что есть и никто не высказался против. Теперь - нет. Так есть или нет? И где это можно точно узнать?

Сообщение от ZhuQ

так это.. ребята, тама же шестеренки коробка-то механическая )

хотите подобные звуки на ЛЮБОЙ механике продемонстрирую?

А в классическом автомате разве нет шестеренок?
И на механике чтобы подобный звук воспроизвести нужно специально стараться, он не возникает в обычных режимах движения.

Сообщение от vli50

Ну вот, когда ранее эту тему обсуждали, то все сказали, что есть и никто не высказался против. Теперь - нет. Так есть или нет? И где это можно точно узнать?

Про адаптивность нет нигде ни слова(пособие по самообразованию про дсг) и на пассатовском форуме это тоже обсуждали.

есть-есть ;)
Или скажем так - у меня есть

ZhuQ писал(а):
так это.. ребята, тама же шестеренки коробка-то механическая )

хотите подобные звуки на ЛЮБОЙ механике продемонстрирую?
А в классическом автомате разве нет шестеренок?
И на механике чтобы подобный звук воспроизвести нужно специально стараться, он не возникает в обычных режимах движения.

в классическом автомате НЕТ смыкающихся и размыкающихся постоянно шестеренок.. тама передача момента "от двигателя" к "колесам" идет через жижу. тьфу, жидкость. поэтому коробка и называется "гидротрансформаторная".

а насчет "старатся" - не надо. надо просто в движении смыкать и размыкать сцепление. будет точно так же клацать.
как вероятно и делает наша ДСГ, когда поддерживает скорость...

Про адаптивность нет нигде ни слова(пособие по самообразованию про дсг) и на пассатовском форуме это тоже обсуждали.

Пособие по программе самообразования 308.

Автоматическая коробка передач DSG 02E.

стр. 28

"Блок управления системой Mechatronik способен к адаптации в отношении положения муфт сцепления, позиций вилок включения передач и давления масла в главной магистрали."