Cломалась DSG

был в сервисе сделали диагностику, своё решение они пока не вынесли. так как с такой проблемой их механик не встречался и попросили назначить день на полный анамнез, я предаставляю во сколько мне это обойдётся, если они будут так не быстро соображать! Вот фото экрана с компа, так как на просьбу о распечатке они сказали что их принтер не работает :evil: , черти как вот им оставлять на ремонт такую технику если у них даже принтер не работает.
Просьба к коллегам помогите кто что знает про эти ошибки и как их лечить. :shock:

у них ещё и вас на французком... бежать оттуда надо

Bili, На будущее - уменьшайте размер фото, не у всех "быстрый" интернет!
17106 42D2 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17085 42BD P0701 Неисправен блок управления

Сообщение от Allex

Bili, На будущее - уменьшайте размер фото, не у всех "быстрый" интернет!
17106 42D2 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала
17085 42BD P0701 Неисправен блок управления

Спасибо.
Фото поприжал до 150 кб,
На французском, потому что гараж в франкоговорящей части страны.
Вчера этот дефект выскочил на трассе в плотном потоке, удача что никто не догнал сзади, так как коробка во время этой ошибки вышла на режим нейтрали и произошло резкое падение скорости. обычно просто буквы мигали, а в этот раз переключило на нейтрал. Поехал сугодня утром в гараж, без назначенной встречи сделали эту диагностику. То что есть ошибка на входном (первом датчике) это понятно, поэтому и следующие ошибки, так как проц. не смог сделать расчёт и выдал ошибку о неисправности в блоке.
Сегодня туран ехал как обычно, но я уже больше 2 000 оборотов старался не поднимать, что бы доковылять, как говорится, до гаража.
Как я понял нужно менять датчик или весь блок управления?
он находится с обратной стороны панели мехатроника? и вроде не ремонтопригодный?

Сообщение от Allex

Bili,
17106 42D2 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

Вот что странно - то он есть то его нет, в смысле сигнала.
Можно спросить? этот где находится? его отдельно меняют или он в блоке управления встроен?

Здравствуйте !!!Прошу Вашего внимания и ответа по моему вопросу.Буду по возможности краток .Turan 2004 г 1,9TDI 6-DSG.После езды и доведения двигателя до рабочей температуры при постановке в режим P коробка подергавшись ставится в аварийный режим(мигает индикация PRNDS),авто едет только вперед - задней нет.Перезапуск двигателя и все ОК.и так до следующей парковки.,при езде и остановке на D(удержании тормозов)раздается стук-и коробка также может встать в аварийный режим., еще при остановке на N машинка медленно и уверенно катится назад!!!Так что ездий и не останавливайся!Очень интересуют Ваши мнение,т.к. вижу возможность получения правильного решения.
:offtop:

считайте ошибки для начала

Сообщение от Allex

Bili,
17106 42D2 P0722 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

Вопрос - этот датчик можно поменять ? или он нераздельный с блоком ЭУ?

Проблема из разряда "дурдом"! Отказал мехатроник (КПП уходит в аварийный режим без каких либо стуков, врубается 1-я передача и всё. Моргают режимы КПП, есть только режим D, P и N). Купил мехатроник, сделали адаптацию, вроде все ок. Проехал 1 км и все тоже самое. Купил б/у КПП. С другой КПП вообще отказывается ехать, при проведении адаптации (я сам не присутствовал, передаю слова мастера) на 4 этапе происходит постоянно сбой. Кто знает, что может это такое быть? Ведь в КПП кроме мехатроника больше ничего нет электронного.

мехатроник новый брали и где, есть вариант,что он перебранный, знакомый у дилера сказал,что теперь немцы их восстанавливают, может быть Вам восстановленный и попался