Cломалась DSG

Сообщение от Verlioka

Ну если ресурс сцепления выработан,то тогда другое дело

Адаптация по сцеплению шнурком временно поможет, если Мехатроник чудит, не справляется со своими обязанностями, но больной мозг его всё равно угробит.
Больной Мехатроник проявляет себя нестабильными дёрганиями, ударами при трогании и переключении на скорости. Здесь важно не сцепление адаптировать, а мехатрон побыстрее менять, пока он не угробил сцепление, маховик и саму механику коробки.
Я надеюсь, что VW справился с проблемой Мехатроника, а сцепление у нас живучее, главное по глупости или недомыслию его не спалить.

Очень много для себя узнал такими подробными сообщениями.Спасибо,будем стараться не спалить.

Сегодня в первый раз мороз перевалил за -10, завелся нормально, но не трогается - коробку DSG, как будто отключили и обороты не дабовлялись...
тихий шок - волосы дыбом - комп ни чего не показывает... потом просто заглушил и завел - вот чудо - все работает - что это было??? соляра зимняя,
с кем нибудь такое было?

У меня было один раз при минус восемнадцати похоже, но немного по-другому. Машина завелась легко, трогаюсь с места в режиме "D", машина едет на первой передаче и дальше не переключается. При этом коробка ушла в аварийный режим (все мигает). Остановился, включил заднюю передачу. Машина назад не едет. Я заглушил движок и снова завел. Со стороны коробки ощутил какой-то мощный толчок. Коробка заработала, как положено. Больше ничего подобного не повторялось. Ошибка нигде не прописалась.

"Глюк" электроники, иначе не объяснишь.
На морозе, да с высокой влажностью можно ждать любого фокуса.
У меня (я отписывался уже по этому поводу) с первыми морозами вдруг стал полностью разряжаться аккумулятор за ночь.
Явление наблюдалось трое суток.
Где-то влага конденсировалась на контактах (??) , потом высохла и все пришло в норму.

У меня этот аварийный режим каждый раз если температура воздуха ниже -5 градусов. Вот если ровно -5 то всё ОК. Если -6 то аварийный режим. Надо дать движку чуть чуть поработать, потом заглушить-завести и всё становиться нормально.

и вчем причина этих выкрутасов,у моего товатища тоже самое сегодня случилось и чек загорелся.заглушил,завел и все в норме,а чек не гаснет

Чек погаснет если 4 раза завести прогретую машину. Оффициалы на своём форуме предлагали обновить прошивку и заменить шлейф коробки.

скока бабок не узнавал?

Неа, я их боюся.