Ремонт МКПП

Всем привет) У меня 2.0 TDI, шестиступка механика.При переключении с первой на вторую,вторая плохо включается приходиться немного силой включать. Только вторая так включается. Масла в коробке заменил.
Подскажите в чем проблема?
Еще,если проведешь 30км то работает нормально.

Уважаемые форумчане Неудачно распресовал вторичный вал коробки GQN(для замены подшипника) ,весь разлетелся по частям и теперь не знаю куда какую втулку игольчатых подшипников пресовать . Есть Эльза, но она не даёт ответа на этот вопрос ,Етки нет ,может быть в ней понятьней .Если у кого то есть какая информация по этому вопросу,пожалуйста поделитесь!

;)))) Как ELSA может быть менее информативнее чем ETKA ???
Ну вот Вам ETKA :




Вот так, в два приема нужно было разбирать 2-й вал :



А далее .... сборка в обратной последовательности!!!

У Вас хотя бы фото, того что сейчас имеется???

Здравствуйте ,вал я разбирал в два приема , согласно Эльзе , просто "спец", управляющий прессом (толи 50 толи100 тонн,меньше не было ) по торопился пока я искал по токарке какую нибудь пластину ( чтобы закрыть отверстие в нижнем столе) решил, и так сойдёт, приступил к разборке, результат вся верхняя часть через это отверстие выпала под пресс и раскатилась по токарке где на полу только " гада" нет.Результат потеряны безвозвратно сухарь синхрона, внутреннее кольцо синхрона

- - - Добавлено - - -

После этой распресовки все перепуталось ,внутренние обоймы игольчатых подшипников разные по высоте ,две одного размера ,а одна длиннее .Заказал подшипники на вал , пришли, первый нормальный," ина" а второй, который в опоре вала( брал аналог без опоры) тоже " ина" только ШАРИКОВЫЙ ! ! ! Короче одни непонятки. Единственный аргоновый сварщик на больничном ( маленькая дырка в корпусе дифренциала ,проломило роликом подшипника ) клеить не хочется,самого тоже подкосило ОРВИ ,так что ремонт затягивается .А начиналось все с неприятного, но можно так сказать ,не страшного ,гула ( на всех передачах) .Был залит " супротек" для трансмиссии, строго по инструкции,и о чюдо через 600 км звук изменился и стал почти не слышен.А ещё через 500 км развалился подшипник! Вот такая грустная история. Всем привет !

Чем Вам помочь???

Могу фотки прислать вала, у меня лежит кпп разобранная, всё время нет собрать

Сообщение от Новожилов

Чем Вам помочь???

Подскажите пожалуйста,где какая обойма( игольчатых подшипников) стоит ,можно ли поставить шариковый подшипник вместо оригинала

- - - Добавлено - - -

Сообщение от @ндрей

Могу фотки прислать вала, у меня лежит кпп разобранная, всё время нет собрать

Спасибо, но если вал не распресован фотографии ни чем не помогут.

Подшипник шестерни 2-й передачи, его размеры и расположение :



Подшипник со втулкой шестерни 3-й передачи, его размеры и место положение (там два подшипника...на втулке) :



Подшипник со втулкой шестерни 4-й передачи, его размеры и местоположение :



Шайба над шестерней 2-й передачи - толще чем на шестерней 4-й передачи!

О каком подшипнике Вы говорите я не пойму, но на Вашем 2-м валу не может стоять "шариковый" подшипник!!!
Есть каталожные номера деталей!!!

Сообщение от Новожилов

Подшипник шестерни 2-й передачи, его размеры и расположение :



Подшипник со втулкой шестерни 3-й передачи, его размеры и место положение (там два подшипника...на втулке) :



Подшипник со втулкой шестерни 4-й передачи, его размеры и местоположение :



Шайба над шестерней 2-й передачи - толще чем на шестерней 4-й передачи!

О каком подшипнике Вы говорите я не пойму, но на Вашем 2-м валу не может стоять "шариковый" подшипник!!!
Есть каталожные номера деталей!!!

Спасибо за информацию, буду мерять подшипники ( в Эльзе я размеров не нашёл) . Шариковый подшипник,пришел вместо конического стоящего в опоре вала ,узел в ЕТКЕ номер 4 ,заказывал аналог,без железяги со шпильками по причине не желания переплачивать за ненужную деталь. Непонятно почему шариковый,т к он взят из каталога заменителей и имеет размеры соответствующие оригиналу.

1900 рублей!