Пропала тяга и появилась?

Я тоже столкнулся с этой проблемой впевые в апреле. На скорости от 60 до 100 км/ч перестовала ехать, обороты подымались быстро,а скорость до 100 секунд за 20. Через недельку загорелся check. Перечитав форум пытался газовать, искал патрубки, может где перетерлись нашел один от возд фильтра, заделал два отверстия, делал диагностику, грешил на турбину не то. Решил заменить масло и фильтра, если не поможет поменять клапан ог. Разобрал воздушный почистил, продул поставил новый, затем топливный продул разобрал все устройство высушил, вычистил, как у кота яйца, поставил новый. Потом занялся маслом выкачал из всех дырочек все, что только можно в общем потратил 5 часов. О чудо болезнь изгнал так что начните с наименьшего только делайте на совесть, да еще обороты на холодную плавали все пропало. Позавчера 15 километров со скоростью 160-200 км/ч все ОК

Да сейчас тьфу-тьфу всё нормально, пока едит

вчера пропала тяга. вот такая ошибка появляется уже два раза.и почему большое напряжение 14.67 сегодня проверил 14.5 .Неужто скоро турбину менять пробег только 54000 км.

000564 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего прu:]RY
P0234 - 000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01110000
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 53470 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:43

Стоп-кадр:
Об/мин: 3150 /min
Скорость: 153.0 km/h
Нагрузка: 70.6 %
Напряжение: 14.67 V
Бин.биты: 00101000
Абс.давление: 2050.2 mbar
Абс.давление: 2539.8 mbar

У меня блин опять такая ерунда, раньше просто пропадала тяга, а позавчера уезжать, уже выехали из города, перестал тянуть и загорелась лампочка - значок двигателя. Пришлось возвращатся в город на диагностику, ошибку показал на турине превышение оборотов(как-то так, точно не помню) сбросили и сеёчас опять в норме.
Говорят нужно чаще давать турбине под хвост, когда ездишь по городу от светофора до светофора это не очень хорошо для турбины, это так?

у меня не загорелась лампочка двигателя.я быстро не езжу.

Да я тоже быстро не езжу, и лампочка раньше не загоралась, пропала тяга, остановился заглушил завёл и поехал и всё впоряде, а последний раз загорелась

где находится клапан N75 и турбина

У меня такая ерунда была на пассате В5 1.9 tdi 115 л.с. . Всё дело оказалось в турбине. У меня была турбина с изменяемой геометрией. Делал сам, ничего страшного нет, только по началу кажется страшно. Снял турбину, разобрал (снял улитку которая на выходе), а там механизм изменения геометрии забит нагаром (закоксован), мне кажется из-за солярки плюс нагар от масла. Аккуратно всё очистил, промыл растворителем, собрал поставил и ни каких проблем. После такого ремонта турбина у меня работала без проблем около 40 тыс км, и уже около 30 тыс км у нового владельца. Такая же ерунда была и у отца. У него турбину разобрать не смог, побоялся расколоть. Просто залил в неё растворитель, поболтал, потряс, подёргал за тягу управления и всё заработало. так что не бойтесь лесть в машину своими руками. :welcome:

Сегодня опять пропала тяга (первый раз такое произошло год назад). И опять, до 3000 об\мин нормально едет, а после какая то фигня. Включение-выключение как в прошлый раз не помогло . Чек не горит. К кому посоветуете обратиться что бы самому не разломать ?

Случилось чудо ! Постояла ночь и всё само сабой рассосалось! "...однако этот ЖЖЖЖ не спроста..."