Тугая педаль тормоза

подскажите
такое происходит. тормоза есть, но при длительном спуске с горки, приходиться частот нажимать на тормоз и каждый раз педалька становится все жестче. раза с 10 вообще колом фиг нажать. если потом не трогать педальку пару минут, тормоза опять норм.
это тандемник плохо качает или что?
с чего начать?

Утечка вакуума. Было такое. Только у меня сифонило всё: шланг от обратного клапана к тандему, резиновый уплотнитель штуцера на вакуумном усилителе тормозов + клапан N75 травил в атмосферу. Тандемник пришлось менять на б/у, поскольку он нажрался пыли и сам себя убил. Остальное поменял. Клапан N75 вывел отдельно от блока клапанов, а сам блок отделил от вакуума. Теперь педалька мягонько жмётся всегда. Срабатывают тормоза сразу (свободный ход у педали малый).

Vad_Sim, а можно поподробнее, как диагностировали, на что меняли и т.д.

Сообщение от vladik

Vad_Sim, а можно поподробнее, как диагностировали, на что меняли и т.д.

Ну, тандемник на б/у. От тандемника до обратного клапана кусок пластиковой трубки с быстросъёмом заменил на резиновый шланг (диаметр не помню, т.к. подбирал из того что было под рукой). Резинку на вакуумном усилителе тормозов )(куда вставляется штуцер от обратного клапана) брал новую - оригинал. Сама трубка вместе с обратным клапаном стоила, на тот момент, 1800р, поэтому менять её целиком не стал. Быстросъёмное соединение трубки с тандемником со временем начинает сопливить из-за резинки. Её можно купить отдельно, но если перестаёт держать обратный клапан, то тут только замена целиком. Если тандемник будет иметь постоянный контакт с атмосферой в обход фильтра, то это плохо для него заканчивается.

Ещё неплохо бы осмотреть штуцер на самом тандемнике - заводской завальцован, разбалтывается и не держит вакуум. Тут либо колхоз с холодной сваркой либо замена на модифицированный, у которого штуцер на резьбе. некоторые отдают токарю и нарезают там резьбу, устанавливая переходник со штуцером.

Добрый день. Вот такая ситуация. Поменял в задних супортах тормозные цилиндрики.Ну понятно что слилось немного тормозной жидкости.Передний супорт один тоже отсоединял от тормозной системы и вдавливал цилиндрик(менял тормозные диски).После всех манипуляций сразу самотеком заполнил систему открыв прокачку, когда воздух вышел и пошла одна тормозная жидкость закрыл. Попробывал нажимать на педаль тормоза несколько раз она становится вроде более менее тугой и потом постепенно проваливается до конца. А когда машину заведешь, то она сразу идет в пол(. Думал что еще в системе есть воздух пытался прокачать тормоза нажимая на педаль тормоза и открывая прокачку. Ничего это не дало. Педаль все равно проваливается.Жидкость тормозная нигде не вытекает. Решил что перепускает главный тормозной цилиндр. Купил новый и поменял.Ничего не поменялось. При заведенной машине педаль проваливается. Педаль нажимается легко. Машину заглушил, нажимаю на педаль тормоза она не проваливается. Пробывал вытащить предохранители на АБС, что бы посмотреть что изменится- в результате ничего.В общем нет тормозов и педаль проваливается. Поделитесь своими соображениями, может кто сталкивался с таким. Не знаю что делать дальше. Да еще просматривали вакумные трубки на предмет целостности. Вроде норм.

Прокачать с васей, как вариант.

С тормозами всё хорошо было, но под вакуумным насосом запотело всё.

Так стало после срезанных зубьев на ремне ГРМ и ремонте поле этого. Ставили прокладку от "вити рейнц".
Взял оригинал, по цене в 1732р у дилера она победила всех.

Четыре новых болта М6*25, N 106 608 01 .
Сама замена несложная, больше разбирать и собирать обратно.
Ессно всё отмыл карбклинером.


Будем посмотреть за результатами.