У кого какие ритуальные дествия при запуске двигателя ?

Рискну открыть новую тему , подобные высказывания и хитрости есть во многих темах . Меня лично интерисует такое мнение или рекомендация , перед поворотом ключа зажигания в режим старт-пуск двигателя , нужно ли нажимать на педаль тормаза ??? Для двигателей с механической коробкой , там понятно нужно выжимать сцепление (реньше из сооброжений безопасности да и двигатель легче стартеру проворачивать с отключеной трансмиссией ) сейчас стартер просто не включится . Сам лично поступаю по разному , то жму на педаль тормаза , то не жму и каждый раз сомневаюсь .

Подхожу к машине и слушаю, тарахтит вебаста или нет. если работает сразу камень с души и завожу без проблем и танцев с бубном. Если все плохо то с мыслью "Ну господи помоги" включаю раза три зажигание и только потом старт.

Вот думаю сразу во флейм перенести или подождать Мишенька, Название темы исправьте, рЕтуал пишется немного иначе

если холодно то сперва дальний свет секунд на 5-10 потом завожу.

morok, а зачем? у тебя ж котел подразогрел твой аккумулятор.....

Я педаль тормоза при запуске всегда жму. По привычке, и если не выжать значёк зелёный горит "нажмите педаль тормоза".
Перед запуском утром придерживаюсь правила - грею двигатель вебастой, как минимум, до движения стрелки температуры.

k2, Ну это в прошлом году так делал, вебаста тогда была не переделана. А в этом пока морозов не было.

В прошлом году был реально о задачен мыслью по переделке догревателя в подогреватель , но после осваения новой територии для хранения своей ласточки , а точнее гараж, острая необходимость отпала сама собой . Как не странно хоть гараж и не отапливаемый , но там всегда теплее чем на улице . На холодную всегда заводилась хорошо , а в этом гду морозов мы ещё не видели )))

Всем привет и я внесу свою лепту в данную ветку.
С утра прихожу, если на улице холодно (для меня это +5 и ниже) – включаю зажигание и просто поворачиваю ключ и авто заводится в основном с первого раза (если стояло не более 3-х дней), потом включаю обдув на лобовое стекло и выставляю климат на +16 градусов. При температуре “- 5” град стартер крутит вяло, складывается, что родного АКБ (70 Ah, 580 A – вроде такой стоял) не хватает, сменил на (74 Ah, 680 A) – разницы не почувствовал.
Для сравнения с авто отца Touran 2.0 TDI, BMM (140 л.с.), 6 МКП – стартер крутит очень резво АКБ (64 Ah, ток холодной прокрутки не помню).
Мое мнение – коробка DSG очень сильно нагружает стартер при пуске двигателя, а если точнее – маслонасос коробки – наверное, очень у него большое потребление тока.
Если кто более четко знает конструкцию распишите, думаю многие будут признательны.

Про педаль тормоза, помню кто то писал что нажимал при запуске двигателя( ему тут, на форуме посоветовали), а потом в один прекрасный момент лопнула некая трубка и он остался без усилителя тормозов.