2765поблагодарили Я компрессор покупать не буду, пока что ограничился следующим: проложил все металлопластиковые трубы с небольшим уклоном, а в нижних точках поставил сливные краны. В конце сезона солью всю систему до капли и посмотрим, что будет.Сообщение от MAK
Шаровые краны, кстати, нужно оставлять на зиму в открытом положении. У меня дважды разрывало корпус крана остатками воды, когда я забывал его открыть осенью.
Все время на полипропиленовые трубы косился с недоверием, а прочитав о них здесь задумался и полез на ютуб, елки, как все просто, правда вопрос как в неудобных местах соединять.
Последний раз редактировалось ЕвгенийVW; 26.08.2014 в 17:06.
Нельзя вставлять в сообщение два видео, так что пишу еще одно сообщение
А вот другое нашел видео, не столь позитивное
Думаю достаточно брать трубы в проверенных местах и не гнаться за дешивизной. Посмотрим -- у меня в доме ГСВ развели ПП. Система около месяца работала на маскимуме котла(80 градусов, больше котел показать не может), тупо неправильно подсоединили датчик от бойлера. Тепло было везде, где проходили трубы.
По монтажу, да, есть места где надо вертикально или на весу сварить трубы, тут без помощника не обойтись. У меня в помощниках был 8ми летний сын.
А есть места где тупо паяльник не пролезет, тут на помощь придет изолента(инструкцию про wd40 и изоленту все помнят?)!
Стыдно, но не помню
Маленькое уточнение, но существенное: ручку шарового крана надо оставлять зимовать в положении "45* к оси корпуса". И только так, ибо фторопластовое уплотнение, в котором крутится шар, представлено не сферой, а двумя кольцами, в результате чего между корпусом крана и шаром имеются полости, заполняемые водой при первом же закрывании/открывании, и вода эта будет "заперта" там в положении крана "открыт".
А полипропилен действительно хорош. Впрочем, как и любая другая труба, используемая исключительно по назначению. Много лет использую FV-Plast (чехи) и иногда Heisskraft (производство в 15 минутах езды от дома). И никаких турков или китайцев, здоровье дороже. Особенно впечатлил размороженный Dizayn, трубы лопались вдоль и, как оконное стекло, разваливались на длинные заострённые куски.
Трудности с пайкой в стеснённых условиях - обычное дело. Проще спаять нужную корягу на оперативном просторе, запихнуть её на своё место и спокойно продолжить пайку уже не в тесноте.
А если нет возможности влезть с паяльником, то можно купить гибкий подвод и соединить им в труднодоступных местах. Я в колодце именно так и поступил, правда пытался устранить таким образом вибрацию от насоса. Фотографии выкладывал где то в этой теме, сейчас попробую ссылку сделать.
http://www.touran-club.ru/f/talks/11...p50#post426198
Последний раз редактировалось A.Sysoeff; 27.08.2014 в 16:05.
Вспоминайте!
Честно сказать я думал, что сейчас будет тема типа: зачистить.. замотать.. побрызгать..сушить))))
А я подумал что wd-40 ПВХ-изоленту растворяет и получается что-то типа прочного клея.
Ваши права
