Кто на чём ездил до Турана

На ВУ учился от военкомата,мне даже за это платили 90р в месяц,при учете,что простой инженер получал 120р..Поскольку от военкомата,то обучали только на категорию"С".На ГАЗ-51,которую звали МУ-МУ (почему-не знаю)
При сдаче экзаменов,сказали,что,если хотите категорию "В",то нужно заплатить рубль (сто копеек тогда)..Сдавал на ГАИшной копейке,сдал.
До армии выдали мне ГАЗ-52 ,потом армия,где мне очень понравился Захар-ЗИЛ-157 самый проходимец,и мой зил-131-..Оказывается,отопитель кунга-это та же вебасто!Сколько раз разбирал его,лежа на крыше кабины при минус30...Зато никакой кан шины..Гусеничную технику освоил-..Это комплекс ПВО..
После армии первая своя машина была АЗЛК 2138-
Это тот жеМосквич 2140,но с движком от 408-го москвича..Потом ВАЗ 21063 с движком от трешки,потом..

У меня тренер по Дзю-до на "семере" ездил. (но не помню может не 157, потому что не вездеход, а грузовик был) У него руки ого были какие сильные, говорил что на нем накачал)

ant 787,Ну Антон Наверно будет продолжение?

Сообщение от ramonporohjen

У меня тренер по Дзю-до на "семере" ездил. (но не помню может не 157, потому что не вездеход, а грузовик был) У него руки ого были какие сильные, говорил что на нем накачал)

Да,не на всех машинах тогда стоял гидроусилитель..Помню,на 131-вом порвался ремень,так руль стал как на незаведенном Туране!
Вот я сравнил..А червячная передача нормально рулила,только оборотов баранки много делать..
Так вот далее были машины,кроме рабочих:
ГАЗ-2410
Ниссан Примьера Р-!!
ГАЗ 31029 беж,потом ГАЗ 31029 черная,это все не новые авто..Черную мне через два дня разбивает знакомый..В утиль Волгу..
Потом мой первый автомат..Не,ну я ездил на автоматах,но этот (вы будете смеяться) 190 Мерседес..Мне понравился,хоть он и маленький(копия 124-го кузова),но шустрый,мягкий..Если только один едешь,или вдвоем..
Потом ВОЛЬВО 740 универсал 1986г.....До сих пор вспоминаю иногда с теплыми чувствами.Очень нравилась машинка,даже не навороченная,простая,понятная.Сейчас на ней приятель катается,души в ней не чает,а пробег под мильон!
Потом год больницы,и первая действительно новая машина-Хюндай Акцент.90 тык пробег за четыре года.Масло,колодки,фильтры.Косточки передние и наконечник рулевой..Свечи еще.Теперь жена эксплуатирует Акцента,но как она поглядывает на Турана,мне не нравится..Потому что она на нем уже ездила..
Другую авто пока не планирую.

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Сообщение от Диман

ant 787,Ну Антон Наверно будет продолжение?

Забыл..Еще на ишаке ездил по армейским делам,когда азию посещал с миссией в 86-м году..

Сообщение от ant 787

...не на всех машинах тогда стоял гидроусилитель... оборотов баранки много делать..

Многие водители "Захаров" в ту пору были подозрительно мускулистыми, а начинающие - обязательно с распухшим от ударов о дверь локтем левой руки.

Первый неофициальный подход к рулю состоялся где-то во второй половине 70-х. И это был отцовский Москвич 407.

Красавец, не правда ли? Экстерьер обращал на себя внимание: хромированные ручки дверей, отделка фар, а бампера с "клыками", а эта замысловатая штуковина - шар с крыльями - перед радиатором..!
Потом был ВАЗ 2103, 2104.
Из своих был ВАЗ 2106. Как это будет по-пацански - чиста шаха? Двиг 1,6 - мечта!! Никаких проблем за 120000 км, только расходники и, смешно вспомнить, успокоители цепи. Они отламывались и падали куда-то в недра двигателя, цепь болталась и пилила блок, но это, в отличии от 1,4TSI, никак не сказывалось. Так и продал её с тремя успокоителями внутри.
Далее был В3 GT сарай, о нем уже всё сказано.
Не могу не рассказать один случай, да простят меня модераторы:
2002 год. Едем всей семьёй на юг на недавно купленном В3. Дети балдеют - простор, комфорт. Сам тащусь от того, что не затекают ноги, не болит спина. На шестёрке такого не было. Жена нашла самое удобное положение: развалилась в кресле и ноги на торпедо положила...
Идиллию путешествия прервал такой же PASSAT, догнавший нас где-то на объездной вокруг Воронежа и осатанело моргавший фарами. Я как-то напрягся и чуть сбросил скорость. PASSAT поравнялся с нами, и из открытого пассажирского окна по грудь вылез малый с невероятно счастливым лицом. Что бы услышать, что он кричит, пришлось опустить стекло. И малый во всю мощь своих лёгких с расстояния в 1 метр проорал мне в открытое окно: "З@@бися машина, скажи!!!!!!!!!"... Мне ничего не оставалось делать, как согласно кивнуть и надеяться, что хотя бы младшая не расслышала, что сказал дядя. Жена периодически хихикала до Миллерово.

ВАЗ 2101
VW Passat B3
VW Bora
VW Jetta 5

У меня всё скромно.....
Сначала был VW Passat B2, не мой, брат давал покататься.
Потом Нива Пикап, тоже брата
Далее
Mazda 323F уже моя....
Теперь Туран.

Москвич 2140,
Газ 2410,
Ваз 2105,
Фольксваген Пассат Б3,
Опель Вектра Б,
Рено Сценик,
Фольксваген Гольф 3,
С мая 2010 Туран))))

Сообщение от wetrydgy

Красавец, не правда ли? Экстерьер обращал на себя внимание: хромированные ручки дверей, отделка фар, а бампера с "клыками", а эта замысловатая штуковина - шар с крыльями - перед радиатором..!

Он и правда - красавец!!!. Я к старым машинам вообще неровно дышу. Было бы денег побольше, купил бы вот такого, или "ЗАЗ-966", отреставрировал и выезжал по выходным летом покататься.
Из самых старых мне довелось поездить (не удивляйтесь) на "Kubelwagen" и на "Studebaker". Извините за оффтоп, просто несколько лет назад познакомился с финнами-коллекционерами. Вечером, если успею, выложу фотки.

ВАЗ-2121 "Нива" 1980 г.в.
ВАЗ-21063 1989 г.в.
АЗЛК-2140 1986 г.в.
АЗЛК-2140 1982 г.в.
АЗЛК-2140 1977 г.в.
АЗЛК-2140 1979 г.в.
VW Scirocco 1976 г.в.
Opel Vectra "А" 1990 г.в.
Renault 25 "V6 Ingection" 1988 г.в.
ГАЗ-31022 1994 г.в.
ВАЗ-21051 1994 г.в.
VW Golf-II 1989 г.в.
Toyota Rav4 1994 г.в.
VW Passat 3B6 2001 г.в.
VW Golf-IV 2003 г.в.
Toyota Rav4 1998 г.в.
VW Touran 2007 г.в.